Csütörtökön írta alá Ukrajna a Shell-lel Európa eddigi legnagyobb palagáz-kitermelési szerződését, amelybe a felszínre hozható gáz mennyiségétől függően maximum tízmilliárd dollárt fektet a holland olajmulti. Európában elakadtak a palagáz feltárásával kapcsolatos erőfeszítések, mivel a termelési technológia károsíthatja a környezetet, és kiderült, hogy a potenciálisan elérhető gáz kevesebb, mint amennyit korábban feltételeztek. Az ukrán projekt azonban fordíthat ezen a helyzeten − becslések szerint a kelet-európai ország rendelkezik Európa harmadik legnagyobb palagáztartalékával. Egyes szakértők szerint, ha most megtörik a jég, akkor az USA-ban az elmúlt évtizedben tapasztalt palagáz-forradalomhoz hasonló folyamat indulhat el Európában is. Az ukrán kormány reményei szerint tíz éven belül évi 20 milliárd köbméter palagázt termelhetnek ki Ukrajnában, ami teljesen lefedné az ország gázfogyasztását.
Miközben Kijev szabadulna az orosz gázfüggőségtől, Moszkva fontolóra vette, hogy megszünteti a Gazprom exportmonopóliumát. Ezt Dimitrij Medvegyev kormányfő mondta a Bloombergnek adott interjújában. Ugyanakkor hozzátette, csak akkor lehet szó az exportpiac megnyitásáról, ha az nem csökkenti jelentősen a gáz árát és nem veszélyezteti Oroszország gazdasági érdekeit. Az állami tulajdonú Gazprom 2006-ban kapott monopóliumot az európai exportra.
Az ukrán palagáz kitermelésének felfutására kedvező technikai-pénzügyi feltételek mellett is két-három évet várni kell, így az csak hosszabb távon gyakorolhat közvetett hatást az európai gázárakra − mondta a Napi Gazdaságnak Hegedűs Miklós, a GKI Energiakutató Zrt. ügyvezető igazgatója. Európában már most is túlkínálat van földgázból, a palagázzal kapcsolatban pedig sokan szkeptikusak. Hegedűs szerint a Gazprom monopóliumának megszűnése nem okozna számottevő változást a piacon, mert a többi orosz gázcég is nagyrészt állami tulajdonban van. Emellett a vezetékek nagy része a Gazprom kezében van, így hiába kapna más cég is jogot az exportra, legerősebb versenytársával kellene alkudoznia a szállítás feltételeiről.
Reuters
