Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A CEZ cseh energetikai óráscég kizárta a temelíni atomerőmű két reaktorral való bővítésére kiírt tenderből az Arevát, mert állítása szerint pályázata nem felelt meg a kiírás feltételeinek. Ezzel a francia cég kimarad a cseh történelem legnagyobb, legalább 10 milliárd dolláros − egyesek szerint 10 milliárd eurós − értéket elérő szerződéséből. A CEZ − a térség legnagyobb, 20 milliárd dollár piaci értékű vállalata − levélben tájékoztatta a francia vállalatot, hogy döntése a cseh közbeszerzési törvény előírásain alapul, ami ellen panasszal élhet. Ezzel a cég − mint közölte − élni is kíván. A másik két ajánlatról nem határoztak.
Az Areva ajánlata a legújabb, EPR típusú reaktora volt. Ebből a fajtából kettőt építenek jelenleg Kínában, egyet Finnországban és egyet Franciaországban. A Toshiba tulajdonában levő amerikai Westinghouse ajánlata saját AP−1000-es reaktora, ebből kettő készül az Egyesült Államokban és kettő Kínában. A Skoda SJ, az Atomsztrojekszport és a Gidropressz alapvetően orosz konzorcium ajánlata a MIR 1200, ami az ismert orosz konstrukció, a WER−1000 exportváltozata. A nyertesnek a két, legalább 1000 megawattos reaktor építése mellett vállalnia kell az erőmű üzemanyag-ellátását is kilenc évre. A végső döntést a jövő év vége felé hozzák meg.
Szakmai szempontból valószínűleg döntetlenre áll az amerikai−orosz verseny. A két meglevő temelíni reaktort ugyanis az oroszok építették, de a Westinghouse korszerűsítette őket még bekapcsolásuk előtt. A fűtőanyagot működésükhöz viszont az oroszok szállítják − írta a Reuters. Az orosz ajánlatot gyengítik a Moszkvától való függés növekedése miatti félelmek, erősíti viszont, hogy lényegesen nagyvonalúbb hitelekkel készek beszállni az üzletbe, mint az amerikaiak. A Ceska Pozice szerint a CEZ-nek megvan a pénze, azonban kifizetése után nem sok maradna tartalékban, ezért kiegészítő finanszírozási lehetőségeket keres. Az internetes újság kérdésére válaszolva a Westinghouse úgy nyilatkozott, hogy ők építő vállalat, és nem vesznek részt − részesedés fejében sem − a projektek finanszírozásában. A Roszatom (a Skodával együtt induló Atomsztrojekszport anyavállalata) viszont késznek látszik egy ilyen üzletre és van is benne gyakorlata.
