Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az átlagos útépítésekkel ellentétben ez a szakasz, amelyet az Autostrada Wielkopolska vállalat épített, határidőre elkészült − bár mint a Gazeta Wyborcza megjegyezte, ez jóval korábban megtörténhetett volna, de Jaroslaw Kaczynski kormánya öt éven át nem volt hajlandó aláírni a szerződést a Jan Kulczyk, a leggazdagabb lengyel alapította céggel, amely elnyerte a koncessziót, ezért csak 2009-ben tudtak munkához látni. Mivel az aszfalttal kapcsolatban rendkívül kedvezőtlenek voltak a tapasztalataik, az új útszakaszt betonból építették. A projekt 1,6 milliárd euróba került, maga az építés 1,3 milliárdba, vagyis kilométere 12,2 millió euró volt. Ebből 1 milliárdot az Európai Befektetési Bank (EIB) hitelezett, a többit a vállalat saját forrásból, illetve kereskedelmi bankok kölcsöneiből fizette. A szakasz a szerződés értelmében 2037-ig az építő cég kezelésében lesz, ezután átveszi az állam. Jó hír az autósoknak, hogy a jövő évi futball Európa-bajnokságig ingyen használhatják a sztrádát, amely a tervek szerint a nagy eseményre Varsótól Berlinig nyúló autópályát fog jelenteni. Arra azonban az új szakaszt használóknak ügyelniük kell, hogy annak szolgáltatásai − mint a benzinkutak és büfék − csak jövő márciustól működnek.
