Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
lgár államvasutak 13 ezer alkalmazottjából kétezret elbocsát és megszünteti 150 járatát − jelentette be Vladimir Vladimirov, a BDZ igazgatótanácsának elnöke. Emellett annak érdekében, hogy elkerüljék a csődöt, felemelik a viteldíjakat és értékesítik a vállalat egyes vagyonelemeit. Jövő év január 1-jétől 9 százalékkal drágulnak a jegyek az állam által támogatott vonalakon, míg a maroknyi nyereséges, úgynevezett üzleti vonalon az ár 15 százalékkal megy feljebb már idén december 1-jével. A járatritkításból származó megtakarításokból az adósságok egy részét akarják visszafizetni. A társaság hangsúlyozta, hogy nem számolnak fel vonalakat, mivel több esetben is a vasút jelenti az egyetlen összeköttetést a külvilággal.
Vladimirov abban bízik, hogy 2012-ben sikerül egyensúlyba hoz a BDZ költségvetését, és annyi pénzt félretenni, hogy fedezni tudják bankhiteleik nagy részének törlesztését. Elismerte, hogy tavaly a társaság utasainak száma 10 százalékkal csökkent, de szerinte nem egyértelmű, hogy ez a szolgáltatás alacsony színvonala vagy más tényezők miatt történt. Folytatják a vagyonelemek értékesítését, amiből idén eddig 4 millió leva (2 millió euró) bevételre tettek szert, de 2012 első felében 25-30 milliót várnak ebből a forrásból. Határozott szándékuk a társaság egyetlen nyereséges részlege, a teherszállítás privatizálása, mivel a BDZ vezetése szerint az elmúlt öt évben 50 százalékkal csökkent a vasúti teherszállítás mennyisége.
Ivajlo Moszkovics szállítási miniszter már a múlt hónapban úgy nyilatkozott, hogy a vasúttársaság \"technikailag csődbe ment\". Az eseményeket sietteti, hogy októberben a német KfW bank követelte a hiteléből vásárolt 50 dízel és elektromos Siemens vonat visszaszolgáltatását, mert a 2003-as beszerzést követően a bolgárok 2010 óta nem fizetik a részleteket. A szakszervezetek sztrájkkal fenyegetnek − írta a Novinite szófiai hírügynökség.
A cég teljes tartozása 771 millió leva, és a hosszas tárgyalások ellenére a Világbank megtagadta a kért 460 millió levás hitel nyújtását, miután a várt átfogó vasúti reformok végrehajtása a szakszervezetek ellenállásán megbukott. Jó esély van arra, hogy miután eddig csak a BDZ 137 alkalmazottja fogadta el az elbocsátását hathavi fizetés ellenében, s a szakszervezetek november 24-ére reggel 8-tól délután 4-ig tartó országos sztrájkot hirdettek, a csőd bekövetkezik. A sztrájk meg fogja bénítani az ország életét, miután a vállalat bonyolítja a teherforgalom 80 és az utasforgalom 100 százalékát.
