Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egyre dagad a botrány a lengyel autósztrádadíj-rendszer körül. A szállítmányozók független auditálást követelnek az elektronikus ellenőrzés hibái okozta veszteségeik és a rémisztő büntetések miatt.
Az úgynevezett Via Toll rendszer július 1. óta működik, és a bevételek növelésén túl azt várták tőle, hogy a teherautók úthasználata utáni elektronikus díjmegállapítás egyszerűsíteni fogja és igazságosabbá teszi a rendszert. Nos, a szállítmányozók szerint ezek a számítások enyhén szólva nem váltak be − írta a befolyásos varsói Rzeczpospolita.
A rendszer kedvezőtlen előjelekkel indult. Készítője, a Kapsch nem tudta határidőre átadni a kapukat, aztán kiderült, hogy a kapuk egy részét kénytelenek az út mellé telepített generátorokkal üzemeltetni. A vihart azonban az robbantotta ki, hogy a szállítmányozócégek tömegével tettek panaszt a rendszer működésére. Rendszeresen előfordul, hogy a kapuk két, egymástól távol eső úton jelzik ugyanannak a teherautónak az áthaladását, a rendszer hibásan számolja ki a fizetendő díjat, illetve nem ismeri el a már megtörtént díjfizetést. A leggyakoribb, hogy ugyanazt az utat többször is felszámítja. A csúcsot ebben Krzysztof Wójczik speditőrcége tartja: egyik teherautójának a Gdyniát elkerülő útszakaszon tett útját 209-szer számolta fel.
A Kapsch igazságtalannak tartja a vádakat, azt hangsúlyozva, hogy a havi 3−5 ezer reklamáció a forgalomnak csak 0,1 ezrelékét teszi ki, a lengyel országúti szállítmányozók országos szövetsége (OZPDT) szerint viszont jó esély van arra, hogy a bejelentések csak a jéghegy csúcsát mutatják. Mint mondják, a kisebb speditőrcégeknek nincs módjuk az úthasználati díjak ellenőrzésére, nem tudnak erre elemzőket alkalmazni, így ha nem is tetszik a számla, inkább fizetnek.
A szövetség ezért követeli, hogy azonnal állítsanak le minden adminisztratív és végrehajtási eljárást az úthasználati díj fizetésének elmulasztásával kapcsolatban.
