Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A nevében még Jugoszláviát őrző szerb légitársaság, a JAT (Jugoslovenski aerotransport) a csőd szélén áll, és egyelőre remény sincs arra, hogy akad vevő, aki megmentené − írta az újvidéki Magyar Szó. A vállalat ugyanis évek óta nyakig úszik az adósságban, s a legfiatalabb gépe is legalább húszéves, vagyis ahhoz, hogy vevőre találjon, meg kellene szabadulnia a hatalmas hitelektől, másrészt pedig legalább el kellene kezdenie flottája megfiatalítását. Ez azonban meghaladja a vállalat anyagi lehetőségeit, és az államnak sincs pénze egy újabb tőkeinjekcióra.
Az állam mindenképpen túl szeretne adni a JAT-on. Azon kívül, hogy augusztus óta hatályos a versenytárgyalásra való felhívás, a társaság vezetősége nemrég hatvan lehetséges vevő címére általános tájékoztatást küldött, remélve, hogy valamelyiknek felkelti az érdeklődését. A tender néhány nap múlva lejár, de még egyetlen \"címzett\" sem jelentkezett. Pedig korábban voltak jelek, hogy sikerül stratégiai partnerre lelni, hiszen egyes találgatások szerint a lett, korábban pedig az orosz légitársaság is érdeklődött a JAT eladásával kapcsolatban, újabban pedig az azerbajdzsániakról cikkezik a sajtó mint lehetséges vevőkről. A lett vállalatról azonban kiderült, hogy a tavalyi évet 48 millió euró veszteséggel zárta, vagyis nem lesz pénzük a JAT-ra. Az orosz Aeroflot eddig nem nyilatkozott. A lap szerint a légitársaság egyetlen igazi értéke, hogy még régen számos nagy reptéren jogot vásárolt a landolás és a felszállás közötti időtartamra, aminek az értéke a jelen körülmények között és az egyre nagyobb légi forgalom miatt akár 30 millió eurót is elérhet. A 12 saját és két bérelt géppel rendelkező cég iránt a Balkan Insight szerint a legkomolyabb érdeklődő a Turkish Airlines, amely tavaly a harmadik legnagyobb európai forgalmat lebonyolító társaság volt, és képviselői tavaly folyamatosan tárgyaltak a szerbekkel. A hírügynökség emlékeztetett, hogy nem a mostani az első kísérlet a JAT eladására, amely mellesleg a világ legrégibb légitársaságai közé tartozik. Az első tendert 2008 nyarán írták ki, de végül egyetlen ajánlat se érkezett be.
