Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Miközben hatalmas vihart kavart, hogy a lengyel kormány szerződést bontott az A4-es autópálya mintegy 100 kilométerét építő − vagy inkább nem építő − Covec kínai vállalattal, feltűnés nélkül összeomlóban van az egész autósztráda-program − írta a Gazeta Prawna, a vezető lengyel gazdasági napilap. Nemcsak a Varsót Lódzon át a német határral összekötő A4-es van veszélyben: Donald Tusk miniszterelnök már csak azt szeretné elérni, hogy a futball Európa-bajnokság kezdetére legalább járható legyen az út, mivel arra semmi remény, hogy a meccsek júniusi kezdetére elkészülhessen a sztráda. A bajnokságra érkezők szempontjából más, kulcsfontosságú projektek megvalósulása is kétséges. Valószínűleg nem készül el az A1-es és az A2-es sztráda több fontos szakasza, a Varsót elkerülő gyűrű és az S5-ös autóút egy része. Az útfelügyelet (GDDKiA) szerint mintegy 320 kilométernyi autósztráda és 85 kilométernyi autóút átadása fogja lekésni a céldátumot. Ennek két fő oka van: az egyik , hogy az építők nem tudják tartani a határidőket, a másik az útfelügyelet konfliktusai a kivitelezőkkel. Ukrajnából ugyan csak pozitív hírek érkeznek, az útépítések konkrét helyzetéről azonban nincsenek hiteles információk.
