Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Napi Gazdaság pénteki számának cikke
Nick Reilly, az Opel vezérigazgatója úgy nyilatkozott, hogy a tulajdonos General Motors természetesen rendkívül elégedetlen a döntéssel, ami egyáltalán nincs összhangban a több hónapos tárgyalásokon elért eredménnyel. Angela Merkel kancellár, akit felháborított minisztere döntése, közölte: ebben az ügyben nem ez az utolsó szavuk, és mindent megtesz, hogy biztosítsa a cégnek a szükséges támogatást.
Merkel megrendült népszerűségét megtámogatva a 25 ezer német Opel-alkalmazott védelmezőjeként lép ugyan fel, azonban szeretné elkerülni a konfrontációt koalíciós partnerével. Ezért magához rendelte azoknak a tartományoknak a kormányzóit, ahol az Opel gyárai működnek. Ezek hajlandónak látszanak támogatni a vállalatot. Maga a GM 1,9 milliárd eurót szán saját pénzéből európai leányvállalata talpraállítására, de elvárja az európai kormányok támogatását is.
Brüderle, aki közölte, hogy a döntésért vállalja a személyes felelősséget, azzal magyarázta lépését, hogy szerinte a GM már eléggé megerősödött ahhoz, hogy maga állja a teljes költséget. Klaus Franz, az Opel dolgozói szakszervezetének vezetője keményen elítélte a minisztert, aki határozatával munkahelyek tízezreit sodorta veszélybe. Brüderle nagyon jól tudja, hogy az Opel hetekkel ezelőtt hitelszerződést írt alá a Deutsche Bankkal és a Barclaysszel, amiben alapfeltételként szerepel az állami garancia elnyerése – tette hozzá.
Reilly arra számít, hogy a négy említett tartomány kész lesz a szükséges összeg 25–50 százalékának garantálására. A vezérigazgató közölte, hogy a kialakult helyzet ellenére nem készülnek sem gyárbezárásokra, sem elbocsátásokra vagy az alkalmazottak fizetésének csökkentésére. Az elemzők szerint a GM akár két évig képes biztosítani saját pénzéből európai cége működését, vagyis nem a jelenlegi pénzügyi helyzet, hanem a tervezett fejlesztések elmaradása az igazi veszély.
