Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Kossa György, az ITK Zrt. vezérigazgatójának tájékoztatása szerint a beruházás első ütemének elkészültével 100-150 embernek, teljes befejezésekor 1000-1500 dolgozónak adnak majd munkát. Az első időszakban évente 200, az ITK által kifejlesztett elektromos hajtásláncot gyártanak évente mintegy 10 milliárd forint értékben. A gyártást az évi ezer darabig tudják növelni - tette hozzá Kossa György.
A lítiumion akkumulátorral és szinkronmotorral szerelt hajtásláncok iránt máris nagy az európai és az észak-amerikai érdeklődés, de a vezérigazgató reményét fejezte ki, hogy a korszerű energiatakarékos és környezetkímélő megoldás a hazai városi járműgyártás fellendülését is ösztönözni fogja.
Kósa Lajos, Debrecen polgármestere az ünnepségen szólt arról, hogy a debreceni közösségi közlekedési modell országosan is példaértékű lehet: a helyi közlekedési cég csak szervezi a szolgáltatást, de nem tulajdonolja a buszokat. A buszokat az ITK, mint a Cívisbusz közlekedési holding tagja működteti, ez a megoldás segítheti a hazai ipar fejlesztését.
Ahogy jelenleg a BKV és a Volán működik, az nem segíti a hazai buszgyártást - mondta a polgármester, megjegyezve, Debrecen szeretné az agglomerációban egy holdingba összehozni a Volánt és a helyi közlekedési céget.
