Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Folytatódott az európai autópiac gyors zsugorodása: 2009 januárjában 27 százalékkal kelt el kevesebb autó az Európai Unió és az EFTA tagországaiban, mint 2008. januárban - derül ki az európai autógyártók szövetsége (ACEA) adataiból. Ez már a kilencedik egymást követő hónap, amelyben zsugorodnak az eladások, ebből öt hónapban két számjegyű ütemben rogyott meg a piac. Összesen 958,5 ezer autó kelt el az év első hónapjában, szemben az egy évvel korábbi több mint 1,2 millióval. Ez az elmúlt két évtized legalacsonyabb első havi adata.
Nyugat-Európában 891,5 ezer új autót értékesítettek a kereskedők, a visszaesés 26,5 százalék volt. Elképesztő mértékben, több mint 88 százalékkal zuhant meg az izlandi autópiac, de az ír eladások 66,5 százalékos csökkenése is kiugróan rossz adat. A közel 8 százalékkal zsugorodó franciaországi értékesítéseket leszámítva minden országban két számjegyű visszaesést regisztrált az ACEA. A legnagyobb piacon Németországban 14, Nagy-Britanniában 31, Olaszországban 33, Spanyolországban 42 százalékkal adtak el kevesebb autót, mint egy évvel korábban. Az EU-ba 2004 után felvett országok közül a három balti állam tartja a negatív csúcsot: Lettországban 77, Litvániában 67, Észtországban 61 százalékkal zsugorodott a piac, de az 50 százalék feletti magyarországi és romániai zuhanás is elborzasztó. A régióban 5,3 százalékos csökkenéssel Lengyelország jelentett kivételt a két számjegyű esés alól.
Az autómárkák közül a Chrysler és a Mitsubishi produkált kiugróan rossz - 53, illetve 48 százalékos - visszaesést. Mindkét cég európai piaci részesedése 1 százalék alá került. A General Motors márkái közül az Opel 34, a Chevrolet 29 százalékos csökkenést szenvedett el, a Saab viszont 56 százalékkal adott el kevesebb autót, mint egy évvel korábban. A másik svéd luxusautó-márka, a Fordhoz tartozó Volvo "megúszta" mínusz 38 százalékkal, a Toyota Lexus márkája 50, a BMW-hez tartozó Mini 47 százalékkal rogyott meg.
