Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Romániában az egyre gyengülő lej és a kamatok ugrásszerű emelkedésének köszönhetően az utóbbi időszakban egyre több lízingelt gépkocsi kerül vissza a hitelt nyújtó pénzintézetekhez - derül ki a Ziraul Financiar összeállításából.
A lap szerint az utóbbi időben jelentősen megszaporodtak az olyan gépkocsik melyek szélvédőin az "eladó" felirat látható. A pénzügyi lapnak nyilatkozó Septimiu Postelnicu a romániai UniCredit Leasing vezérigazgatója szerint, októberben 25 százalékkal megugrott azok száma, akik már nem tudták fizetni az egyre magasabb törlesztőrészleteket.
Azok a pénzintézetek, amelyek korábban laza feltéttelekkel - minimális önerővel vagy a kezdő befizetés nélkül - szórták ki termékeiket, most havonta több tíz gépkocsit kénytelenek visszavenni - magyarázta Postelnicu.
Mircea Dihel, az OTP Leasing vezetője is hasonló tendenciáról beszél. Elmondása szerint, elsősorban a kis, illetve középkategóriájú autók kerülnek vissza, azaz azok az átlagbérből élő vásárlók válnak fizetésképtelenné, akiknek családi kasszájára komoly hatással van a pénzügyi válság. Aggodalomra ad okot az is, hogy míg korábban a késedelmes fizetők átlagosan 9-10 napot csúsztak a csekkek befizetésével, az utóbbi időszakban rendszeressé vált, hogy 15-16 nappal később fizetik ki havi részleteiket ami - a késedelmi kamatok miatt - csak tovább növeli a háztartások terheit.
Míg az év elején egy gépkocsira euróban felvett hitel kamata átlagosan 7 százalék volt, ma ez érték meghaladja a 9 százalékot, de az év végéig várhatóan eléri a 11 százalékot is.
A jelenség a szakemberek szerint ugyanakkor nem érezhető a luxuskategóriába tartozó gépkocsik esetében, hiszen míg egy 8-10 ezer eurós autót használtan már elég nehéz komoly értékcsökkenés nélkül értékesíteni addig a felsőkategóriás használt gépkocsik iránt még mindig jelentős a kereslet Romániában.
