Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Európai Bizottság tegnap az uniós törvényekkel ellentétesnek minősítette a lengyel hajógyárak állami támogatását, és visszadobta a varsói kormány által a szerkezetátalakításukra benyújtott tervezetet. Szeptember 12-éig adott időt, hogy új javaslatot nyújtsanak be, amennyiben azt sem tartanák elfogadhatónak, kötelezik a hajógyárakat az állami szubvenció - egyes becslések szerint csaknem egymilliárd dollár - visszafizetésére. Ez a lengyel hajógyártás csődjét jelentené. Donald Tusk miniszterelnök közölte, hogy a határidőre elkészülnek az új tervekkel. Eközben a gdyniai hajógyár több ezer munkása néma menetben vonult végig a városon, azt az utat járva be, amelyen elődjeik tüntettek 1970 decemberében, amikor közéjük lőttek a karhatalmi erők. Így akarnak emlékeztetni arra - amivel Lengyelországban mindenki tisztában van -, hogy a rendszerváltásban kulcsszerepet játszott hajógyárak sorsa elsősorban nem gazdasági kérdés - ezért tartják el őket az egymást követő kormányok. A Szolidaritás szakszervezet éveken át megakadályozta a gyárak privatizálását, a potenciális vásárlók számára elfogadhatatlan feltételeket állítva, inkább az ország vezetéséből verte ki a pénzt a sorozatos csődök elhárításához.
