A világ nyolc vezető gazdasági hatalma, a G8, valamint Kína és India, amelyek a világ energiafogyasztásának mintegy kétharmadáért felelősek, takarékosságra szólított fel. Energiaügyi képviselőik a hét végén tanácskoztak Japánban, egy nappal azután, hogy a nyersolaj ára sohasem látott arányban emelkedett: egyetlen nap alatt több mint 10 dollárral, 139,12 dollárra drágult. A Morgan Stanley elemzői szerint egy hónapon belül a hordónkénti ár elérheti a 150 dollárt.
Közös közleményükben a miniszterek állást foglaltak az energiafelhasználás hatékonyságának növelése mellett, amelynek elősegítése érdekében a szintén nagyfogyasztó Dél-Koreával együtt nemzetközi együttműködési szervezetet hoznak létre. Az elemzők azt emelik ki, hogy az országcsoport végre legalább túllépett azon, hogy mindenért a kőolajexportáló országokat hibáztassa és a termelés növelését követelje. A jövőbeli együttműködés korlátjaira utal azonban, hogy mind Kína, mind India visszautasította a hazai üzemanyag-fogyasztása ártámogatásának megszüntetését, Dél-Korea pedig épp vasárnap jelentette be, hogy évi 10 milliárd dollár értékben támogatja az alacsonyabb keresetűeket a benzinár-emelkedés elviselhetőbbé tétele érdekében.
A miniszteri tanácskozásra készült el a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) jelentése. A szervezet vezérigazgatója, Tanaka Nobuo 45 ezer milliárd dolláros "globális technológiai forradalomra" szólított fel. Ez az óriási befektetés, a globális GDP 1,1 százaléka szükséges a tiszta technológiák fejlesztéséhez, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását felére lehessen csökkenteni 2050-re. Az ügynökség becslése szerint az évszázad közepére a szén-dioxid-kibocsátása 130 százalékkal, az olaj iránti igény pedig 70 százalékkal nő, ha a kormányok nem változtatnak jelenlegi politikájukon.
Az IEA célja, hogy 2050-ig az üvegházhatású gázok kibocsátása a jelenlegi érték felére csökkenjen. Ehhez évente 32 új atomerőművet és 17 500 szélturbinát kellene megépíteni világszerte. Emellett támogatja a kibocsátott szén-dioxid föld alatti tárolását és nyolcadára kívánja csökkenteni a gépjárművek, buszok és repülők szén-dioxid-kibocsátását. Az Európai Unió emissziókereskedelmi rendszerében a szén-dioxid árfolyama jelenleg tonnánként 42 dollár körül mozog. Az energiaügynökség szükség esetén ezt 200 vagy akár 500 dollárig emelné a kibocsátás leszorítása érdekében.