Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Péntektől – a még 2004-ben elfogadott direktíva előírásainak megfelelően – tovább szigorodtak az élőállat-szállítás feltételei az Európai Unióban. Az állatokkal való emberséges bánásmód érdekében a most életbe lépett szabályok értelmében tilos az újszülöttek és a szülésen éppen átesett anyaállatok szállítása. Minden élőállat-szállítást végző járműnek licenccel kell rendelkeznie: az állatokat nyolc órányi távolságnál messzebbre vivő teherautókat itatóval és hőmérséklet-szabályzóval kell ellátni, 2009-től pedig kötelező lesz a műholdas navigációs berendezés használata, hogy a legkedvezőbb útvonalat lehessen kiválasztani. A sofőröknek 2008-tól igazolással kell rendelkezniük, hogy kiképezték őket arra, hogyan kell bánni az állatokkal. Az új szabályok megtiltják az eddig szokásos borjúketrecek alkalmazását, amelyek olyan szűkek, hogy az állatok nem tudnak megfordulni bennük. Szigorították az állatok járművekre való fel- és lehajtásának szabályait is. Elemzői vélemények szerint az új előírások növelik a vágóállat-szállítás költségeit.
A tenyésztő és feldolgozó cégek kénytelenek lesznek változtatni eddigi szállítási gyakorlatukon, a brüsszeli rendelet ugyanis arra kényszeríti a magyar vállalatokat is, hogy jelentősen javítsanak az eddig biztosított minőségen – tájékoztatta lapunkat Kovács László, a Pick Szeged Zrt. vezérigazgatója. A vállalatoknak például el kell dönteniük, hogy maguk oldják meg a szállítást, vagy erre specializálódott cégeket bíznak meg. Egy biztos: az új szabályozás a teljes hazai sertéságazatra újabb terhet ró, függetlenül attól, hogy hol és kinél jelentkeznek a többletköltségek. Már most borítékolható: hosszas tárgyalásokon dől majd el, hogy a többletterheket a vertikum mely cégei fizetik majd meg. A rendelet következménye kellemetlen lesz a fogyasztók számára is, hiszen biztosra vehető a fogyasztói árak emelkedése az előírások hatályba lépését követően.
