Tegnap estig 23 ezerre emelkedett a vasárnapi ázsiai szökőár halálos áldozatainak száma, s az első elemzői vélekedések szerint a gazdasági károk kisebbek az emberveszteségnél. A veszteségek nagyságának felbecslésére ugyan egyelőre senki nem vállalkozhat, a Swiss Re viszontbiztosító mindazonáltal arra számít, hogy a kárigények kisebbek lesznek az augusztusi és szeptemberi amerikai hurrikánok után összesített 27 milliárd dollárnál. Ugyancsak a Swiss Re kimutatása szerint a szökőár előtt a természeti és az ember okozta katasztrófák az idén eddig 21 ezer ember életét követelték és 42 milliárd dollár biztosított vagyoni kárt okoztak.
A szökőár Sri Lankát érintette a legsúlyosabban, ahol az eddigi adatok szerint tizenkétezren vesztették életüket és százezrek maradtak fedél nélkül. A szigetre tavaly félmillió turista érkezett, a kormány 2010-re e szám megkétszerezését tűzte ki célul, ami azonban aligha valósulhat meg, miután a katasztrófa elpusztította a közlekedési infrastruktúrát és számos idegenforgalmi létesítményt – írta a Reuters. Indiában a fő idegenforgalmi központok a nyugati parton találhatók, így azokat megkímélte a szökőár. Palaniappan Csidambaram pénzügyminiszter szerint az eseménynek nem lesz komoly pénzügyi hatása, a kormány elő tudja teremteni a helyreállításhoz szükséges forrásokat. Hasonlóan nyilatkozott az indonéz pénzügyi tárca illetékese. A Nemzetközi Valutaalap (IMF) mindenesetre felajánlotta segítségét az érintett országoknak. Thaiföldön egyelőre megoszlanak a vélemények a hatásról, egyesek szerint a gazdaság hat százalékát adó idegenforgalom súlyosan megszenvedi a katasztrófát, mások úgy vélik, csak átmeneti visszaeséssel kell számolni.
Az európai tőzsdéken – az ilyenkor szokásos gyenge forgalom mellett – két százalék körüli mértékben csökkent a Munich Re, a Swiss Re és a Hannover Re viszontbiztosítók árfolyama, s veszítettek értékükből az üdülőhelyeket üzemeltető francia Club Mediterranee, a német TUI és más utazási irodák részvényei is. Az Európában piacvezető TUI ugyanakkor közölte, nem számít komoly hatásra, mivel árbevételének csak egy százalékát adják a katasztrófa által érintett térségbe szervezett utak.
