Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az anyagfáradásos törésekkel szembesülnie kellett a düsseldorfi és a baseli tömegközlekedési vállalatoknak is. A jelenség hátterében az állhat, hogy a mérnökök állítólag alultervezték a várható igénybevételt.
A 40 milliárdos beszerzéssel a 4-es és a 6-os helyére kerülő villamosok hibái elsősorban nem a konstrukcióból származnak - állítja a német cég illetékese. A Siemensnél ugyanakkor kijelentették, hogy a nagykörútra kerülő járművek tervezésénél már figyelembe vették a korábbi problémákat.
