Brüsszeli tudósítónktól:
Még két évig kaphatnak az autókereskedők kizárólagossági jogot egy adott régióban, ha az Európai Unió brüsszeli bizottsága ma elfogadja Mario Monti indítványát. Az autóiparral rendelkező tagállamok nem örülnek a verseny fokozásának.
A brüsszeli bizottság versenypolitikáért felelős tagja, Monti szerint az azonos márkájú autók ára közötti nagy eltérés oka, hogy a gyártók kizárólagossági szerződést köthetnek a kereskedőkkel. Az októberben lejáró jelenlegi rendszert ezért a piac nagyfokú nyitásának kell követnie, amiről a brüsszeli testület maga dönthet. A legnagyobb vita az úgynevezett regionális záradék körül volt, amelynek alapján a gyártó megtilthatta a kereskedőnek, hogy területén kívül is adjon el autót. Elsősorban a nagy autógyártó múlttal rendelkező tagállamok tiltakoztak a piacnyitás ellen, ám Brüsszel hajthatatlan maradt, illetve az Európai Parlament által kért hároméves halasztást a régiózáradékról legfeljebb két évig engedélyezné. A parlamenti javaslat elutasítása több bizottsági tagot is az ellenzők táborába szorított, így a testület alelnöke, Loyola de Palacio csatlakozott Günter Verheugen német, Pascal Lamy és Michel Barnier francia biztosokhoz, akik szívükön viselik országuk autóiparának érdekeit. Mindazonáltal a Monti mögé felsorakozó bizottsági tagok többségben vannak, úgyhogy várható a kompromisszum elfogadása.
A liberalizáció többi eleme nincs veszélyben, így az internetes és áruházi eladás is megvalósulhat, továbbá nem kötelezhetik a kereskedőket a garanciális munkálatokra, a szervizt és a karbantartást a minőségi és biztonsági követelményeknek eleget tevő bármely autójavító elvégezheti.
Gordon Tamás
Gordon Tamás