Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A brit olajfinomítók és üzemanyag-tárolók szeptember eleji blokádjának szervezői közölték, hogy elégedetlenek azokkal az intézkedésekkel, melyeket Gordon Brown pénzügyminiszter helyezett kilátásba adóterheik csökkentésére (NAPI Gazdaság, 2000. november 8., 1–2. oldal), de nem fogják ismét megbénítani az olajfinomítók és elosztók munkáját. A radikális tiltakozók viszont tegnap 60-70 tehergépkocsival útnak indultak Newcastle-ből, hogy négynapos országos forgalomlassító akcióval adjanak nyomatékot követeléseiknek. A Londonba tartó fuvarozókhoz várakozásaik szerint még legalább 100 kamion, teherautó és több száz személygépkocsi csatlakozik. A rendőrség figyelmeztette a tüntetőket, hogy feloszlatja a konvojt, ha az jelentősen akadályozza a forgalmat a főútvonalakon – jelentette az MTI.
A brit pénzügyminiszter a jövő évi költségvetés tervezetét ismertetve jelentette be, hogy 2002 áprilisáig befagyasztják az üzemanyagok adóját, áprilistól 2, illetve 3 pennyvel csökkentik a környezetbarát benzin és dízelolaj adóját, 55 fonttal – egyharmadával – csökkentik az 1500 köbcentisnél kisebb motorú gépkocsik s évi átlag 750 fonttal a tehergépkocsik adóját, valamint tavasztól eltörlik a mezőgazdasági gépek adóját. A kedvezmények a Reuters szerint idén közel 1 milliárd, jövőre mintegy 2,5 milliárd font (3,56 milliárd dollár) megtakarítást jelentenek a fuvarozóknak és általában az autósoknak.
A gazdasági élet képviselői a stabilitás megőrzésére alkalmasnak minősítették a javasolt költségvetést, de nem találták elégségesnek a gazdasági környezet javításához, mivel szerintük változatlanul magasak az adóterhek, s elriasztóan bonyolult az adók és a szabályozók rendszere. A pénzügyminiszter úgy nyilatkozott, hogy beszámolója segíti a kamatok alacsonyan tartását; a brit jegybank a héten sem módosított a kilenc hónapja változatlanul 6 százalékos irányadó kamaton.
B. T. J.
