Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Fizetésképtelenné vált a dél-koreai Daewoo Motor: tegnap nem tudta törleszteni összesen 44,5 milliárd von (39,26 millió dollár) tartozását a Korea First Banknak és a Seoulbanknak. A több mint egy éve a csőd szélén álló vállalatot eddig hitelezői zömükben állami nagybankok tartották felszínen, folyamatosan új kölcsönökkel segítve a céget, amely a múlt évet 5 milliárd dolláros árbevétel mellett 3,9 milliárdos veszteséggel zárta.
A fizetésképtelenség híre tovább nehezíti a General MotorsFIAT konzorciummal folytatott tárgyalásokat a Daewoo eladásáról, márpedig a Ford visszalépése után ez az utolsó esélye a fennmaradásra a harmadik legnagyobb, évi 2 milliós kapacitású dél-koreai autógyárnak. A hét végén a nagybankok már közölték, hogy ha a szakszervezetek nem egyeznek bele az átszervezésbe ami a ráfizetéses külföldi gyáregységek eladásával és a közel 20 ezer dél-koreai alkalmazott közül 3500 fő elbocsátásával jár , akkor nem hajlandók újabb hiteleket nyújtani írta a Reuters. A szakszervezet azonban kitartott amellett, hogy a tervet nem hagyja jóvá, és abba sem egyezik bele, hogy külföldiek vegyék meg a gyárat; hazai érdeklődő hiányában azt követelik, hogy vegyék az üzemet állami tulajdonba. A bankok ezek után nem adtak haladékot a Daewoo hétfőn esedékes fizetési kötelezettségére. A dél-koreai törvények értelmében csődbe mentnek nyilvánítják azt a céget, amely két egymást követő napon nem képes teljesíteni fizetési kötelezettségét.
Eközben a lengyel kormány küldöttséget menesztett Szöulba a helyzet tisztázása végett, hiszen a Daewoo 1,1 milliárd dolláros beruházással a FIAT mögött a második legnagyobb lengyel autógyártó, és a beszállítókkal együtt 55 ezer embert foglalkoztat emlékeztetett az MTI. Piaci részesedése azonban egyre csökken, eladhatatlan készletei nőnek és a csőd nélkül is kétes a jövője. Ha ugyanis a GMFIAT társulás veszi meg az anyavállalatot, kérdéses, mit kezdenek a lengyelországi gyártókapacitással, hiszen mindkét vállalatnak saját gyárai vannak Lengyelországban.
B. T. J.
