A legkorszerűbb technológiát, például a mesterséges intelligenciát alkalmazva hajtott végre pályadiagnosztikai méréseket a V-Híd az egyik kiemelt projekthelyszínén: a mérnökök a Soltszentimre és Kelebia közötti vasúti szakaszon egy újgenerációs mérőkocsi segítségével gyűjtöttek digitális adatokat az elkészült vasúti pályáról. Az itt alkalmazott megoldás jelentősen hozzájárulhat a csaknem 5000 kilométer hosszú magyar vasúti törzshálózat korszerűsítéséhez – közölte a vállalat az MTI-vel.

A Plasser & Theurer által fejlesztett mérőkocsi egyedülálló vasúti diagnosztikai rendszerrel van felszerelve: másodpercenként kétmillió adatpontot rögzít ultrahangos, lézeres és optikai berendezéseivel.

Az adatok digitális térképet alkotnak, a szenzorok és a nagy felbontású videórendszer pedig dokumentálja a sínszálak, aljak és rögzítések műszaki adatait, amelyeket mesterséges intelligencia segítségével elemeznek a szakértők.

Az itt alkalmazott technológiát nemcsak a kivitelezésben, hanem a V-Híd és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) közös kutatási programjaiban is felhasználják majd – tették hozzá.

Úgy folytatták, hogy a pályadiagnosztikai projekt digitalizációja megkönnyíti az információk megosztását a projektszereplők között, az eredményadatok pedig a BIM alapjaként szolgálnak.

Az így létrejövő adatbázis lehetővé teszi a vasúti infrastruktúra jövőbeni 3D-s digitális modellezését az infrastruktúraelemek teljes élettartamán keresztül, a tervezés-előkészítéstől kezdve, a kivitelezésen át egészen az üzemeltetésig – áll a közleményben.

Diadaljelentést adott ki a MÁV, a múlté már a haváriahelyzet

Összegyűjti a késési adatokat a MÁV. Immár harmadik alkalommal jelenik meg az úgynevezett havi riport, amely összesíti az előző hónap közlekedési közszolgáltatásokra vonatkozó adatait és azok összefüggéseit. Emlékezetes, hogy a nyári és őszi hónapokban gondot okozó, jelentős mértékű haváriahelyzet alakult ki a vasúti hálózaton. Erről itt írtunk részletesebben >>>

Kapcsolódó