A Morning Midas nevű, libériai zászló alatt futó hajó május 26-án hagyta el Kína Yantai kikötőjét, és úton volt a mexikói Lazaro Cárdenas felé, ahová június 15-én kellett volna megérkeznie.

Az autószállítón 3048 járműből 70 teljesen elektromos, 681 pedig hibrid volt.

Június 3-án, helyi idő szerint délután 2 órakor a legénység füstöt észlelt a hajó egyik fedélzetéről, ahol az elektromos járműveket tárolták, amikor mintegy 300 tengeri mérföldre délnyugatra voltak az alaszkai Adak-szigettől.

A kezdeti jelentések szerint a hajó széndioxid-elfojtó rendszerét használták, de a tűz különösen makacsnak bizonyult, és az oltórendszer kimerülése után újra lángra lobbant – ez a lítium-ion akkumulátorok okozta tüzek jellemző viselkedése, amelyeket köztudottan nehéz eloltani.

Füst száll fel egy tűzből a Morning Midas teherhajó fedélzetéről, amely körülbelül 3000 járművet, köztük 800 elektromos járművet szállított
Füst száll fel egy tűzből a Morning Midas teherhajó fedélzetéről, amely körülbelül 3000 járművet, köztük 800 elektromos járművet szállított. Kép: U.S. Coast Guard / Handout / Reuters, Roland Hobson

A legénység erőfeszítései ellenére a tűz kontrollálhatatlanná vált, így a kapitány kénytelen volt elrendelni a hajó elhagyását. A 22 fős legénységet biztonságosan evakuálták az amerikai parti őrség segítségével, egy közeli kereskedelmi hajóra szállították őket, ám a tüzet nem sikerült eloltaniuk.

Majdnem három hétig próbálkoztak a kikötőbe vontatásával.

Égő teherhajó sodródik Alaszka partjainál, 3000 autó lángol rajta

Valószínűleg több autógyártó sem lesz boldog, amikor megtudja, hogy tűz ütött ki egy járműveket szállító teherhajón, amely valószínűleg az enyészeté lesz, mert nem tudják eloltani rajta a lángokat. A legénységet épségben kimentették.

A Resolve Marine mentőalakulatának munkatársai június 23-án jelentették, hogy a  hajón lévő 3048 jármű, 350 tonna dízelüzemanyag és 1530 tonna alacsony kéntartalmú fűtőolaj a hajóval együtt elsüllyedt. 

A Morning Midas-t 2006-ban bocsátották vízre. A 183 méter hosszú és 46 800 tonna bruttó űrtartalmú hajót a londoni székhelyű Zodiac Maritime vállalat üzemeltette, és a kínai Saic Anji Logistics vállalat megbízásából libériai zászló alatt hajózott, járműveket szállítva Kínából Mexikóba – adott hírt róla az Il Messaggero.

Kapcsolódó