A Morning Midas nevű, libériai zászló alatt futó hajó május 26-án hagyta el Kína Yantai kikötőjét, és úton volt a mexikói Lazaro Cárdenas felé, ahová június 15-én kellett volna megérkeznie.
Az autószállítón 3048 járműből 70 teljesen elektromos, 681 pedig hibrid volt.
Június 3-án, helyi idő szerint délután 2 órakor a legénység füstöt észlelt a hajó egyik fedélzetéről, ahol az elektromos járműveket tárolták, amikor mintegy 300 tengeri mérföldre délnyugatra voltak az alaszkai Adak-szigettől.
A kezdeti jelentések szerint a hajó széndioxid-elfojtó rendszerét használták, de a tűz különösen makacsnak bizonyult, és az oltórendszer kimerülése után újra lángra lobbant – ez a lítium-ion akkumulátorok okozta tüzek jellemző viselkedése, amelyeket köztudottan nehéz eloltani.
A legénység erőfeszítései ellenére a tűz kontrollálhatatlanná vált, így a kapitány kénytelen volt elrendelni a hajó elhagyását. A 22 fős legénységet biztonságosan evakuálták az amerikai parti őrség segítségével, egy közeli kereskedelmi hajóra szállították őket, ám a tüzet nem sikerült eloltaniuk.
Majdnem három hétig próbálkoztak a kikötőbe vontatásával.
A Resolve Marine mentőalakulatának munkatársai június 23-án jelentették, hogy a hajón lévő 3048 jármű, 350 tonna dízelüzemanyag és 1530 tonna alacsony kéntartalmú fűtőolaj a hajóval együtt elsüllyedt.
A Morning Midas-t 2006-ban bocsátották vízre. A 183 méter hosszú és 46 800 tonna bruttó űrtartalmú hajót a londoni székhelyű Zodiac Maritime vállalat üzemeltette, és a kínai Saic Anji Logistics vállalat megbízásából libériai zászló alatt hajózott, járműveket szállítva Kínából Mexikóba – adott hírt róla az Il Messaggero.