Legyen szó bútorokról, háztartási eszközökről vagy komolyabb értékű műtárgyakról, a sok esetben komoly eszmei értékkel is bíró ingóságok külföldre költöztetése csak egy tudatos lépés lehet, amelynek sajátos szabályai vannak.
Az Európai Unión belül viszonylag egyszerű dolgunk van: egy tételes listára (inventory) van szükség a magunkkal vitt vagyontárgyakról, amihez nyilatkoznunk kell, hogy az adott ingóságokat költözködés miatt mozgatjuk – mutat rá az Insura vezérigazgatója a Piac és Profitnak.
Az unión kívül viszont már megjelenik a vámügyintézés kötelezettsége is, amely bonyolulttá teszi az adminisztrációt: a célországtól függően értéknyilatkozatra, munkavállalási és/vagy tartózkodási engedélyre, illetve például származási igazolásra, számlákra, külön kérelmekre lehet szükség – jelezte dr. Kozma Gábor.
A luxusholmit jobb bebiztosítani
Bár nem annyira jellemző egy átlagos költözködésre a luxuscikkek és a műtárgyak mozgatása, de akadhat, aki mégis ilyet tervez a jövőben. Ilyenkor viszont nemcsak a vonatkozó vámeljárások, de a biztosítási fedezet kérdése is felmerül. Ugyanis, a luxuscikkek és műtárgyak exportálása nagyon szigorú szabályokhoz kötött.
A költöztető, szállítmányozó cégek felelősségbiztosítása márpedig ritkán terjed ki a drága termékekre, a nagy értékű rakomány biztosítása ezért minden oldalról kihívás lehet, és a szállítás költségét is jócskán megdobhatja. Például a biztosító munkatársa szemlézheti a fel- és lerakodás folyamatát, sőt, akár végig jelen lehet a szállítás során – hívta fel a figyelmet, megjegyezve, hogy a meglepetések elkerülése érdekében a legokosabb megoldás hónapokkal a költözés előtt utánajárni a pontos feltételeknek.
Nehezebb lehet a saját szállítás
Az Insura szakértője azt javasolja, hogy mielőtt leszerződnénk a szállítmányozó céggel, érdemes rákérdezni, hogy van-e lehetőség a rakomány egyedi biztosítására, és az kiterjed-e a fel- és lerakodás folyamatára, mivel a legtöbb káresemény ekkor történik. A nemzetközi költöztetésre szakosodott cégek viszont jellemzően a szükséges űrlapok összegyűjtésében és továbbításában is segítenek, megkönnyítve a bürokratikus eljárást.
Ha nem kérnénk fel ilyen céget, hanem egyénileg oldjuk meg a kiszállítást bérelt vagy saját gépjárművel, a rakomány biztosításáról magunknak kell gondoskodni. Magánszemélyként viszont jó tudni, hogy az úgynevezett „egyutas szállítmánybiztosításokat” inkább csak vállalkozásoknak kínálják a biztosítók, és ugyan a kötelező biztosítás baleset esetén fedezi a dologi károkat is, a folyamat elhúzódhat, ha pedig felelősök vagyunk, a kártérítés elmaradhat.
Az autó és a kutya is szedi a sátorfáját
Sokaknál az autó a legnagyobb értékű vagyontárgy, amit vinne magával a határon túlra.
Ez esetben a járművet életvitelszerű külföldi tartózkodás esetén nyilvántartásba kell vetetni a célországban, és be kell fizetni a vonatkozó adókat és biztosításokat. Egyúttal ki kell vonatni az autót a hazai nyilvántartásból, és fel kell mondani a kötelező biztosítást, a két eljárást pedig össze kell időben is hangolni – sorolta.
Ha pedig a háziállatunkat is magunkkal vinnénk, itt is vannak szabályok: kutyát, macskát és vadászgörényt kizárólag kisállatútlevéllel költöztethetünk külföldre, egyes országok pedig akár karanténkötelezettséget és további kezeléseket is előírhatnak. Terveinkről mindenképpen konzultáljunk az állatorvossal, mert speciális vizsgálatokra, oltásokra, igazolásokra lehet szükség – szól a tanács.
