Nyílt levélben fordult Lázár János építési és közlekedési miniszterhez Bige László. A péti Nitrogénművek Zrt. elnök-vezérigazgatója kifogásolta, hogy sorozatos megkereséseik és a határidők lejárta ellenére immár egy éve nem válaszol a szaktárca beadványukra, amelyben ammónia lefejtő berendezés vasúthatósági használatbavételére kértek engedélyt. Ezzel hatalmas kárt okoztak nem csak a cégnek, de a MÁV is jókora bevételtől esett el. Bige László jelezte, hogy a történteket szándékos károkozásnak tekintik és kártérítésért a magyar igazságszolgáltatáshoz fordulnak.
A cégvezető a nyílt levélben először is felidézte, hogy a Nitrogénművek Zrt. tavaly fordult használatbavételi engedélyért a Lázár János-vezette hatósághoz, a kérvény 2025. május 5-én érkezett be a minisztérium Vasúti Hatósági Főosztályára. Azóta a társaság munkatársai több alkalommal jártak személyesen a Vasúti Hatóságnál, de, mint a levélben fogalmaz, "ott semmi érdemlegeset nem tudtak mondani, csak annyit ígértek, hogy majd igyekeznek". Mindemellett a Nitrogénművek Zrt. írásban is több alkalommal fordult a hatósághoz.
"Ezen túlmenően 2025. július 27-én írásban én is megkerestem Önt ez ügyben, és kértem az Ön törvénybetartó intézkedését, de semmilyen válasz nem érkezett sem Öntől, sem a hatóságától - emlékeztetett Bige, jelezve, hogy ezért fordul most nyílt levél formájában a miniszterhez.
"Tudomásunk szerint a Vasúti Hatóság illetékes Főosztályvezető Úrnál van az engedélyünk, de Ön megtiltotta kiadását" - írta Lázárnak a cégvezető.
Hozzátette, hogy kollégái 2025. december 1-én iratbetekintésen jártak a Vasúti Hatóságnál, és ez alapján is megállapítható volt, hogy az engedély készen áll, de a kiadása indok nélkül meg van tiltva.
A hatóság a törvényben előírt minden határidőt túllépett, még hivatkozni sem maradt mire - mutatott rá az elnök-vezérigazgató.
Bige László mindennek alapján kijelentette, hogy a szándékos károkozás ténye megkérdőjelezhetetlen.
Magyarázatként összefoglalta a következőket:
- A Nitrogénművek saját forrásból hajtott végre egy 10 milliárdos nagyságrendű beruházást, nem az adófizetők pénzéből.
- A Nitrogénművek napi 700 tonna ammóniát készült vásárolni, vasúti tartálykocsikban.
- A napi 700 tonna ammónia 2.100 tonna műtrágya előállításához elegendő.
- Az indok nélkül ki nem adott engedély miatt a Nitrogénművek Zrt.-nek napi 2.100 tonna műtrágya termeléskiesése keletkezik. Ez azt jelenti, hogy a Nitrogénművek 2025. május 5-től napi 331.000.000 Ft árbevételtől és mintegy 82.000.000 Ft nettó eredménytől esik el.
Az elnök-vezérigazgató azt is hozzátette, hogy mindemellett - az engedély hiánya miatt - a Magyar Államvasút elveszíti a napi 700 tonna szállítás bevételét és mintegy 500-1000 tonna közötti napi végtermék vasúti szállítását. A cégcsoport éves szinten közel 300 000 tonna terméket szállít vasúton.
"Tisztelt Miniszter Úr! Tájékoztatom Önt, hogy a Nitrogénművek Zrt. a magyar igazságszolgáltatás fóruma elé fogja vinni a kártérítési igényét" - jelentette be a nyílt levélben Bige László.
Tájékoztatása szerint az elmúlt 9 évben a különböző hatóságok mintegy 500.000.000 eurónyi szándékos kárt okoztak a cégcsoportnak. A kártérítési eljárások első ítélethirdetése az Európai Uniós Bíróságon 2026. április 17-lesz. A per tárgya nagyságrendileg 100.000.000 euróra rúg.
