A múlt péntekre bejelentett áremeléssel együtt – a benzin literenként ára 22, a gázolajé pedig 17 forinttal drágult. Ezzel
az előbbi ára már 612 forint lett, az utóbbi még éppen, hogy hatszász forint
alatt (598) maradt.
Holoda Attila április elején, amikor más szakértők azt jósolták, hogy két hónapon belül 50 forinttal is drágulhat a benzin és a
gázolaj ára a hazai kutakon, akkor ezt cáfolta, mert nem látott rá utaló
jeleket – írja a Hírklikk. Végül nem, hogy drágult volna, csökkenésnek indult
az üzemanyag ára, május elején már az 500 forintos árat közelítette a gázolajé.
Az energetikai szakértő most majdnem biztosra veszi, hogy egy jó darabig tartósan hatossal fog kezdődni a benzin és a gázolaj ára.
Miként azt is, hogy ez mindaddig így marad, amíg gyengélkedik a gazdaság és vele együtt a forint. A nemzetközi olajárakban
ugyanakkor nem lát olyan jelentős változásokat, amelyek megdobnák a hazai
árakat.
Van ugyan némi ingadozás, de a 75-80- dolláros hordónként ár (a Brenté) kisebb kilengésekkel ugyan, de stabilnak mondható. Raadásul az üzemanyag árát nálunk inkább az határozza meg, hogy mennyire gyenge a forint, hiszen azt valutáért vesszük. Ha az eurózónába tartoznánk, az persze némi védelmet ebben is nyújtana
– jegyezte meg.
A Mol is a nemzetközi piaci árakhoz igazodik, függetlenül
attól, hogy az olcsóbb Ural vagy Brent olajból dolgozik éppen – tette hozzá.
Egy éve még hordónként 25-30 dollár volt a kettő között a különbség, ma már
csak 12-15 dollárral olcsóbb az Ural, de így sem adhatja olcsóbban a Mol, nem
is a haszna, inkább amiatt, mert akkor megvádolnák dömpingáron való
értékesítéssel.
Az árspakás időben viszonylag keveseknek tűnhetett fel, hogy a nem ársapkás üzemanyagokat piaci áron adták a kutaknál, és nem volt ritka – elsősorban a prémium kategóriánál – a literenkénti 800 feletti ár
– emlékeztetett
Holoda Attila. Az energetikai szakértő szerint a magyar gazdaság, a
költségvetés meglehetősen forráshiányos, nem jöttek be az európai pénzek, a
felvett hitelek sokkal drágábbak, a kondíciói jóval rosszabbak, és nem érkeznek
az uniós pénzek. Ez mind hozzájárul a forint gyengeségéhez – fűzte hozzá.
Ez pedig azért rossz hír az üzemanyagárak alakulása szempontjából, mert nem látok az állam számára rövid távon rendelkezésre álló forrást
– hangsúlyozta a szakértő.
