Mégse jó ötlet a hidrogén hajtású vasút?
Az első próbálkozás azt az eredményt hozta, hogy jó ez a hidrogén hajtású vasút, de túl drága és sosem fog megtérülni. Az érvelés ismerős: ez volt az ellenvetés a napelemes rendszerekkel kapcsolatban is - Magyarországon még tíz évvel ezelőtt is.
Kevés volt a méz a romániai vasúti fejlesztési madzagon
Úgy tűnik, nem tett elég vonzó árajánlatot a romániai vasúti hatóság az új elektromos meghajtású szerelvények beszerzésére, mert az érdeklődő szállítók nem tettek ajánlatot a közbeszerzési eljárásban.
Több mint duplájába kerül a székesfehérvári vasútállomás fejlesztése
A Swietelsky Vasúttechnika Kft. és a Swietelsky Magyarország Kft. végezheti el a székesfehérvási vasútállomás intermodális átszállókapcsolatainak fejlesztését, nettó 32 milliárd 989 millió forintért. A becsült ellenérték nettó 14 milliárd 325 millió forint volt.
Másik fővárosi vasúti tervezést is visszavont az NKK
A 100a vasútvonal rekonstrukciójának engedélyezési terveztetése, kiviteli tenderdokumentáció elkészítése a Városliget megállóhely és a Kőbánya-Kispest közötti vonalszakaszon megnevezésű közbeszerzést is visszavonta az ajánlatkérő NKK, miután pár nappal korábban a Nyugati pályaudvar és Rákospalota-Újpest, valamint a Városligeti elágazás és a Városliget megállóhely közötti szakaszok tervezésére kiírt tendert visszavonta.
Fővárosi vasúti fejlesztés közbeszerzését is visszavonták
Az ajánlatkérő visszavonta a Nyugati pályaudvarra bevezető vonalszakaszok rekonstrukciójának tervezésére kiírt közbeszerzést.
