Kövér László az ideiglenes köztársasági elnök
Az Országgyűlés elnöke legfeljebb 30 napig tölti majd be ezt a posztot.
Az Országgyűlés elnöke legfeljebb 30 napig tölti majd be ezt a posztot.
A Sólyomnak van pénze a bankban
Az 50 gépes üzemméretre kapott 160 millió euróból 30 millióval gazdálkodhatna a Sólyom-társaság, mert hat géppel indult volna első körben, ám amíg nincsenek meg az engedélyek, addig a pénz csak elvileg áll rendelkezésre.
Pénz nélkül maradt a Sólyom Airways?
A Sólyom Airways-t tulajdonló Sólyom Holding tulajdonos-ügyvezetője csütörtök délután közölte a cég 73 dolgozójával, hogy a potenciális befektetővel folytatott tárgyalások elakadtak, a cégnek pedig nincs pénze − értesült az atv.hu. Információik szerint Lucsik János közölte a dolgozókkal, hogy a Sólyom Airways nem tudja kifizetni a csütörtökön esedékes szeptemberi bérüket, illetve azt is, hogy Vágó József, a Sólyom Airways ügyvezetője kedden tájékoztatta, hogy az ománi befektetővel nem jött létre a szerződés. Az atv.hu úgy tudja, hogy a Sólyom Airways eddig a Lucsik által befizetett tagi kölcsönökből finanszírozta kiadásait; az összeg mintegy 120 millió forint. Vágó csütörtök reggel interjút adott a közrádiónak, majd ezt követően rosszullétre panaszkodott és kórházba került − a Sólyom Airways másik ügyvezetője lemondott csütörtökön az atv.hu szerint.
Új határidő a Sólyom indulására
A Sólyom vezérigazgatója a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól kapott jelzés alapján arra számít, hogy a légitársaság október közepére megkapja az engedélyeket a tevékenység folytatásához, és így még az idén elindulhatnak a járatok; a tervek szerint a hatóság jövő héten végzi az első gép, az \"A\'lmos\" légialkalmassági ellenőrzését.
Még várni kell az első Sólyom-járatokra
Ma még nem látni, mikor szállhat fel a Sólyom Airways első gépe. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke ugyanis úgy fogalmazott egy tegnapi sajtóbeszélgetésen, hogy nem látni, mi az az időpont, amikor kiadhatják a működési engedélyt. A légitársaság május végén nyújtotta be az ehhez szükséges első dokumentumot, de az érdemi engedélyeztetés július közepén kezdődött el. A hatóságnak − normál esetben − kilencven napja van arra, hogy kiadja az engedélyt, ennek során azonban rendre hiánypótlást kell kérniük, s ma már szinte napi kapcsolatban vannak a céggel. Az NKH-engedély birtokában fordulhat a társaság a nemzetközi légügyi szervezethez, az IATA-hoz a szükséges kódért. A cég ezt követően kezdheti meg a jegyek értékesítését, ehhez azonban ismerni kellene a légitársaság menetrendjét. A Sólyom azonban ezt még nem terjesztette a hatóság elé.
Még várni kell az első Sólyom járatokra
Még nem látni, hogy mikor szállhat fel a Sólyom első gépe, de az biztos, hogy nem napokon belül.