Máris itt az új magyar rendszám
Másfél év tárcaközi egyeztetés után mutatták be az új rendszámot, ami nem lehet bárkié.
Máris itt az új magyar rendszám
Másfél év tárcaközi egyeztetés után mutatták be az új rendszámot, ami nem lehet bárkié.
Az országúti versenyautóktól a városi sportkocsikig
A nyár a száguldás szerelmeseinek évszaka, amihez pénztárcájuktól függően sokféle autót találhatnak. A ritkán felbukkanó országúti vágtázók – Ferrarik, Lamborghinik, Lotusok, Porschék – mellett sokkal több látható a sportosságukról (is) ismert márkák – Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, Subaru – modelljeiből, de a tömeggyártók - a Nissan, az Opel, a Seat, a Fiat, a Ford, a Toyota stb. – sportkocsijai vagy sportos hétköznapi autói is sok szívet megdobogtatnak.
A Seat sebesebb, mint valaha
Immár második éve, hogy a Seat erőteljes, sportos autók gyártásába kezdett. Az itthon is kapható nagy teljesítményű, 160-260 lóerős Seatok (Ibiza, Leon, Toledo) közül több nemzetközi autóversenyeken is indul. A Seat városi közlekedésre alkalmas sportos modelljei közül a Leon a legnépszerűbb: alig két év alatt 2800 talált belőle gazdára a nemzetközi piacokon, míg itthon tavaly 69 sport Leon kelt el. Ez a hasonló kategóriájú és teljesítményű konkurens modellek összehasonlításában háromszor több, mint amennyit a második helyezett kocsiból eladtak. Az idei genfi autószalonon bemutatott Seat Ibiza Cupra mellett tavasztól az autó-motor sportból ismert Remus és Eibach márkákkal együttműködve készült Leon Sport RR is piacra került, amelyet a magyar vevők igényeit is figyelembe véve fejlesztettek ki.