Még ki se tört a kereskedelmi háború Kínával szemben, amikor az uniós seregek már azon tanácskoznak, hogyan tudnak levonulni a csatatérről, miközben Brüsszelben továbbra sincs döntés az elektromosautó-stratégiáról. Ráfázhat erre Magyarország? Erről is beszélgettünk a közgazdásszal.
Szerző(k): Sarkadi-Illyés CsabaA vártnál jóval nagyobb mértékben nőtt a feldolgozóipari termelés augusztusban.
Szerző(k): Z. B.Nagyot zuhantak a gyári megrendelések a nyár utolsó hónapjában, döntő fontosságú hét következik a német gazdaság számára.
Szerző(k): Vermes ÁdámA problémát leginkább az autókereskedők tapasztalják a kiskereskedelemben.
Szerző(k): EconomxJövőre megint jelentősen drágulnak a gépjárműbiztosítások – jelentette be Németország legnagyobb autós biztosítója, a HUK-Coburg, amely szerint azonban ezt nem kell elfogadni, hanem az éles piaci versenyben a november végi forduló előtt érdemes alaposan megnézni az új ajánlatokat.
Szerző(k): T. K.Oliver Blume tart tőle, hogy a kivetett büntetővámok súlyosan visszaütnek Európára.
Szerző(k): G. É.Az év első kilenc hónapjában csökkent a Németországban gyártott és forgalomba helyezett személygépkocsik száma a német autóipar szakmai képviseleti szerve a VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) jelentése alapján. Átlagon felüli mértékben csökkentek az elektromos autók eladásai.
Szerző(k): L. K.Nadrágszíjat húztak a sógorok: a pénteken közzétett, új gazdasági előrejelzések szerint Ausztria növekedési kilátásai ősszel azt mutatják, hogy nyugati szomszédunk 1946 óta a leghosszabb recesszióban vergődik. A fogyasztás viszont már megindult, míg az építőiparnak jövőre nagy szüksége lesz a friss munkaerőre, a szomszédos országokból is.
Szerző(k): Thurzó Katalin
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
