Cimkék

Folyószámlahitelhez jutnak a vasúttársaságok

A KDB Bank Európa Zrt. és a K&H Bank Zrt. nyújthat folyószámlahitelt a MÁV Zrt.-nek − derül ki a Közbeszerzési Értesítőből. A vasúttársaság összességében 2,6 milliárd forint ilyen hitelkeretre írt ki pályázatot, két − 1, illetve 1,6 milliárd forintos − részben. Az első rész nyertese a KDB Bank lett, mellette a CIB Bank Zrt. és az Erste Bank Hungary Zrt. indult az eljáráson. A második rész esetében pedig a K&H nyert, amelynek itt az Erste volt a versenytársa. A hitelkeretek \"költsége\" összességében 115 millió forint. A Győr−sopron−ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. egy 1,8 milliárd forintos hitelkeretre vonatkozó pályázatot írt ki, amely szintén két (egymilliárd, illetve nyolcszázmillió forintos) részből állt. A GYSEV pályázatának mindkét részét az UniCredit Bank Hungary Zrt. nyerte el − a GYSEV-nek 73 millió forintba kerül majd a hitelkeretek megszerzése. Az első esetben az indulók között volt a KDB és az MKB Bank Zrt., a második részben is ugyanezek a pénzintézetek szálltak ringbe, de mellettük megjelent még a K&H is.

Szerző(k):

A MÁV Zrt. évente hatmillió forintot fizet vissza utasainak

A MÁV Zrt. tavaly a késések után valamivel több mint hatmillió forintot fizetett az utasoknak, ami több mint kilencezer átalány-kártérítési igényt takar − tájékoztatta a cég a Napi Gazdaságot. Ez elenyésző az éves utasszámhoz viszonyítva, évente ugyanis több mint 139 millióan választják belföldi utazásukhoz a MÁV-Start vonatait. Idén hasonló számok várhatóak, eddig mintegy hárommillió forintot fizetett a vasúttársaság, azzal a különbséggel, hogy az idei kifizetés arányaiban kevesebb, 3950 igény között oszlik meg. Nyitott kérdés, hogy miként érinti a vasúttársaságot az Európai Bíróság (EB) friss döntése, amely szerint a közlekedési cégeknek vis maior esetén is kártérítési kötelezettségük van. (Az EB az osztrák ÖBB vasúttársaság keresetére hozott határozatot, ezért a sajtó kizárólag a vasúti szolgáltatókra értelmezte a döntést, ugyanakkor a bíróság az összes személyszállítóra értette, így a vis maior után fizetendő kártérítés vonatkozik a távolsági buszokra és minden tömegközlekedési cégre. Egy rendeletmódosítás szerint pedig a légitársaságoknak nemcsak a járattörlés, hanem a hosszú késések miatt is fizetniük kell.)

Állami pénzre vár a MÁV

Az idén a tervezettnél jobban alakulhat a MÁV-csoport eredménye, ám ehhez az is kell, hogy a közösségi közlekedési szolgáltatókat érintő tavaszi kormányzati zárolást ősszel feloldják.