A Mercedes központjába került a Smart-centrum
Csaknem 30 millió forintba került az első magyarországi Smart-autószalon kialakítása - mondta a NAPI Gazdaságnak Hesz Tamás, az MB-Auto Magyarország Kft. (MB-Auto) személyautó-értékesítési vezetője. A DaimlerChryslerhez tartozó, ám a piacon önálló autómárkaként kínált Smartot itthon eddig hivatalosan nem árusították, mivel hiányoztak ehhez a feltételek - autószalon, alkatrész- és szervizháttér. Az MB-Auto emellett a kétszemélyes jármű viszonylag magas ára miatt sem foglalkozott az értékesítéssel (NAPI Gazdaság, 2001 július 24., 7. oldal). A gyártóval lefolytatott tárgyalások eredményeként mostantól itthon is kapható a Smart több modellje.
Elsőként az MB-Auto márkaértékesítési és cégközpontjában, Budapesten, a Kárpát utcában alakították ki azokat a feltételeket, amelyekkel a szakszerű értékesítést megkezdhetik. Erre az évre 100-120 kisautó eladását tervezik. Az országosan 20 értékesítési hellyel rendelkező MB-Auto tervei szerint megfelelő vevőigény alapján több márkakereskedésben kialakítanának Smart-szalonokat.
A három évvel ezelőtt a világpiacra került kocsi eladásai tavalyig változóak voltak, ám 2001-ben Európában a megelőző évhez képest 14 százalékkal több, összesen 116 162 új Smartot adtak el. Ezzel egymilliárd euró fölötti bevételt ért el a Micro Smart Compact Car GmbH - tudtuk meg Rolf Single igazgatótól, aki a Smart-értékesítésre létrehozott kereskedőcég új piacokért felelős vezetője. Az idén újabb Smart-változatokkal jelennek meg: nyártól kapható a tető és ajtó nélküli crosslade, amelyből összesen 2000 számozott járművet gyártanak. Jövőre a Smart roadster bevezetését tervezik, két éven belül pedig a Mitsubishivel közösen kifejlesztett négyajtós modell gyártása is elkezdődik.
Itthon az 599 köbcentis Smartok háromféle felszereltségű, 30 és 55 lóerő közötti motorral szerelt változatban kaphatók. Az ADEMA francia környezetvédelmi ügynökség felmérése szerint a kétszemélyes kisautó a legzöldebb a fogalomban lévő 3643 vizsgált modell közül. Az üzemanyag-fogyasztás és a széndioxid-kibocsátás tekintetében a benzinnel működő autók közül a Smart érte el a legjobb teljesítményt. A városi forgalomban 100 kilométerenként 6 liter benzint fogyaszt és mindössze 118 gramm széndioxidot enged a levegőbe. A cdi dízelmotoros változat fogyasztása 100 kilométerenként 3,4 liter, a széndioxid-kibocsátása pedig 90 gramm.
(NAPI)