Megdöbbentően alakul a hármas metró sorsa
Enyhén szólva furcsaságok egész sora színezi a budapesti M3-as metró felújításának előkészítését: hanyag munkákat végző cégekkel kötnek újra és újra szerződést, lomhán készülnek a tenderdokumentációk és nem tudni hogyan hozzák be az uniós pénzt a projektbe.
Nagy változás jön a hegyeshalmi határátkelőnél
Egyenessé válik a hegyeshalmi határátkelő, autóúttá szélesedik az M2 és 137,5 milliárd forintot kap a BKK az M3-as metró rekonstrukciójára - egyebek mellett ezt tartalmazza az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) éves fejlesztési keretének megállapításáról szóló kormányhatározat.
Újra füstölt a hármas metró
Többen is füstszagot éreztek vasárnap a hármas metró egyik szakaszán, ezért a fővárosi tűzoltók két irányból, a Határ út, illetve a Pöttyös utca állomások felől vizsgálják az alagutat - írja az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság.
Tovább folytatódik a kormány-Tarlós buszvita
A 3-as metró rekonstrukciója miatt szükséges járműpótlás megoldása szolgáltatásmegrendeléssel nem jelenti azt, hogy a MABI-BUS Kft.-től kellene pótlóbuszokat vásárolni - nyilatkozta Tarlós István szerdán az MTI-nek.
A magyar busz újra sikeres lesz?
Egy busztenderen a beszerzési árhoz hozzá kell adni a pótalkatrészek árát és a szervizdíjat is, ezek együttes ára adja ki a teljes költséget. E módszerrel a magyar ajánlat olcsóbb, mint a lengyel, a 3-as metró felújítása alatt használandó csuklós buszokra kiírt tenderen – mondta Mészáros Csaba, az Evopro-csoport elnök-tulajdonosa (képünkön).
