Emberkísérlet és fényterápia zajlik a zsúfolt Dunakanyarban
A közútkezelő úgy döntött, hogy nem vár az elátkozott út felújításig. Megpróbálják gyorsítani a 11-es főút forgalmát Szentendrén.
Mikor suhanhatunk végre nagysebességű vonattal Budapesttől Rómáig?
Bizonyára a többség számára nem új információ, hogy ha utazásról van szó, a vonat tekinthető a legzöldebb választásnak. Budapesti indulással azonban nehezen abszolválható egy vonatos nyaralás több átszállás és nagyobb időbefektetés nélkül. Joggal merül fel az a kérdés, mikor válhat alkalmassá a légi közlekedés – legalább részleges – kiváltására egy nagysebességű vasúti hálózat Európán belül.
Magyar vonat 160-nal? Ez az Európai Unió terve!
Bár a Magyar Államvasútak nem a legjobb napjait éli, az EU megállapodott a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) fejlesztéséről. Az uniós döntéshozók a fejlesztési tervekben a repülésről és az autózásról a vasútra helyezték a hangsúlyt, és ebbe az irányba terelik a tagországokat is. A tervekben kiemelt figyelmet kap Európa észak-déli összeköttetése mellett, Ukrajna, Moldova és a Nyugat-Balkán bekapcsolása a közlekedési hálózatokba.
Útfelbontás és káosz fenyeget a 11-es főúton, reagált a minisztérium
A Dunakanyar főútjának forgalmát különösen érzékenyen érinti, hogy várhatóan hónapokon belül megkezdődik Szentendre ivóvízhálózatának útfelbontással járó korszerűsítése. Ezért a város polgármestere arra kéri az építési és közlekedési minisztert, hogy a régóta tervezett út- és vízhálózat építés történjen egy időben.
Fellélegezhetünk? Egy hónapon belül tovább privatizálhatják a hazai vasúti személyszállítást
Előfordulhat, hogy jövőre teljesen megváltoznak a hazai személyszállítási közszolgáltatások, és a magyar vasút esetében is beengedik a külföldi tőkét. Pontosan egy hónap múlva, december 24-én jár le a vonatkozó határidő.
