gumiabroncs

Személyautó-gumik gyártása kezdődik Nyíregyházán

Míg a gumiabroncsgyártó és -forgalmazó Michelin-csoport tavaly a csaknem 15,7 milliárd eurós összforgalom alapján 2,1 százalékos bővülést ért el, addig a világcég magyarországi érdekeltségeinek konszolidált, mintegy 185 milliárd forintot kitevő árbevétele 15 százalék körüli növekedést mutat. Így várhatóan egymilliárdos adózás előtti nyereséggel zárják a 2004-es évet – tájékoztatta a NAPI Gazdaságot Orosz József, a Michelin Hungária Abroncsgyártó Kft. (MHA) gazdasági igazgatója. A társaság tavaly év végén kezdte meg annak a mintegy 60 millió euróba kerülő beruházásnak az előkészületeit, amellyel lehetővé válik, hogy a nyíregyházi Michelin-gyárban idén ősztől hozzákezdjenek a személyautó-gumiabroncsok itthoni gyártásának. Ezzel 250 újabb munkahely létesül, s 2006-tól évente mintegy 800 ezer gumiabroncs készül majd Nyíregyházán, döntő többségében exportra. Magyar Zoltán kommunikációs igazgató a cég sajtótájékoztatóján elmondta: a bővítést elsődlegesen az indokolta, hogy főleg Közép- és Kelet-Európában megnövekedett e Michelin-termékek iránti igény, annak következtében, hogy e térségekben gyorsan nő a minőségi autók száma. Magyarországon is létrehozzák a Michelin Développement Project keretében a Michelin Gazdaságfejlesztő Kht-t, amely az abroncsgyártó telephelyeinek 50 kilométeres körzetében működő kis- és középvállalkozásokat anyagilag is érdekeltté teszi a fejlesztésben, újabb munkahelyek létrehozásában – számolt be erről Joel Pouget, az MHA ügyvezető igazgatója. Az MHA várakozásai szerint egy-egy vállalkozás 10–50 ezer eurónak megfelelő összegű támogatási keretösszeggel számolhat.

Magyarországon a Vredestein Ultrac

A Vredestein gumiabroncsokat forgalmazó Roll-Trade Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. az elmúlt napokban bemutatta az újonnan kifejlesztett Vredestein Ultrac (VU) gumiabroncsot, amelyből idén - a mérettől függően, egyenként 50-100 ezer forint áron - mintegy ötszáz darab értékesítését tervezik. A gumit kifejezetten súlyos és nagy teljesítményű személy-, illetve sportautókhoz ajánlják, s ennek megfelelően összesen 12 méretben gyártják. A VU gumiabroncsot - akárcsak elődjét, a Sporttracot - a holland gyár az olasz Giugiaro stúdióval együttműködve fejlesztette ki. Különlegességét az Ultimate Handling Construction elnevezésű, erősített oldalfalú belső szerkezet adja, amelynek köszönhetően száraz és nedves úton is biztonságosabban lehet nagy sebességgel utazni, mint az átlagos gumiabroncsokkal felszerelt autóval. A Vredestein gumikat kizárólagosan forgalmazó, 1991-ben alapított Roll-Trade éves árbevétele tavaly elérte az 500 millió forintot, ezzel a cég saját becslése alapján 1,9 százalékos piaci részesedést mondhat magáénak. (NAPI)

Gumilövedékkel védekezhetnek az ukrán újságírók

Az ukrán belügyminisztérium engedélyezi, hogy a politikai, bűnügyi, és korrupciós ügyekkel foglalkozó újságírók gumilövedékes fegyvert tartsanak maguknál. A tárca ettől az újságírók biztonságának javulását várja. Az ország függetlenné válása óta 18 újságírót gyilkoltak meg, akik közül a legtöbb kényes ügyeken dolgozott. Kommentárok szerint Ukrajnában valószínűleg könnyebben lehet Kalasnyikovhoz jutni, mint gumilövedékes fegyverhez.

A Bridgestone a Fordot hibáztatja

A Bridgestone szerint a Ford Explorerek hátsó tengelyeinek kiegyensúlyozatlansága hozzájárult azokhoz a gumidefektekhez, amelyek vélhetően az elmúlt években 165 ember halálát okozták az észak- és latin-amerikai utakon - írja a Financial Times. A bejelentés a két cég közötti vita további elmérgesedéséhez vezethet, mivel a Ford Motor Co. teljes mértékben a hibás gumikat okolja a sorozatos balesetekért (NAPI Gazdaság, 2000. szeptember 26., 22. oldal). Az autógyár egyelőre nem kommentálta a Bridgestone állítását - amelyet az saját vizsgálatára hivatkozva tett -, de a vád tételes cáfolatára készül és időközben hat eljárást megegyezéssel le tudott zárni. A megromló viszony miatt szinte bizonyos, hogy a Bridgestone elveszíti a Ford megrendeléseit, amely 5 százalékos kiesést jelenthet a gumigyártónak. Szakértők szerint azonban ez a szakítás más autógyárakat is a Bridgestone-termékek mellőzésére késztethet, továbbá megrendülhet a vásárlók bizalma a japán autógumikban, ami ahhoz vezethet, hogy a gumicserék alkalmával mellőzhetik a szigetország márkáit. Az Egyesült Államokban az Explorer-botrány nyomán év/év alapon számolva máris 40 százalékkal visszaesett a Bridgestone-gumik forgalma az abroncscsere-piacon. (NAPI)