Grád Ottó

Üzemanyaghiány jöhet Magyarországon – meddig bírja a rendszer?

Az üzemanyagpiac egyre nagyobb nyomás alá kerül: miközben a piaci árak már jóval a védett szintek fölött járnak, a kormány árszabályozással és adócsökkentéssel állította meg a drágulást. De meddig tartható fenn ez az egyensúly, és milyen kockázatokat hordoz magában? A Money Talks podcast vendége Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség elnöke, akivel arról beszélgetünk, hogy a globális olajpiaci feszültségek, az európai ellátási kérdések és a hazai intézkedések együtt milyen hatással lehetnek a magyar autósokra és a gazdaság egészére.

A benzinkutak egyelőre benyelik az emelések egy részét

Újabb drágulás jön a hazai benzinkutakon, de a nagykereskedelmi áremelések egy részét egyelőre „benyelik” a töltőállomások, így a kutakon kisebb mértékben nőnek az árak. A régióban azonban több országban nem ez a helyzet: van, ahol jóval nagyobb drágulást hárítanak át az autósokra, helyenként a magyar emelések duplája is megjelent a kutakon. Szakértők szerint további áremelések még jöhetnek, de a jelek alapján a világpiaci drágulás üteme lassulni látszik.

A januári rezsistop miatt drágulhat a benzin?

A Magyar Ásványolaj Szövetség szerint a kormány intézkedésének következményeit részben a benzinkutaknak kell állni a kivetett adó miatt, ez pedig hatással lesz az üzemanyagárakra.

Nyugaton már érzik az orosz gázolaj hiányát, mi ezt – egyelőre – megúsztuk

Ismét drágul az üzemanyag, és bár hiába az áremelkedés a hazai kutakon, a nemzetközi olajpiac meglepően nyugodt: a Brent hónapok óta 60–70 dollár között mozog, és komolyabb kilengésre az év végéig sem számítanak. A szakértők szerint az amerikai szankciók alóli felmentés nem befolyásolja érdemben a hazai árakat, miközben az orosz olajtermékek kiesése miatt a gázolaj továbbra is drágább marad a benzinnél.