Milyen zöldhullám? Nyakunkat tekerve bámuljuk a piros lámpát
A legnagyobb kínai navigációs alkalmazások másodpercre pontosan jelzik az útvonalon a jelzőlámpák zöld vagy piros jelzésének hátralévő idejét. Nálunk? A Kreszprofesszorként ismert Pető Attila az Economxnak felidézte: Budapesten utoljára a '90-es években működött, például a Szentendrei úton olyan visszaszámláló lámpa, amely mutatta, hogy mellette mikor vált pirosra, illetve zöldre a jelzés.
Megfordult a világ: Mexikó lekörözte Oroszországot a kínai autópiacon – itt a döbbenetes lista
A Kínai Személyautó-gyártók Szövetsége (CPCA) friss becslései szerint Oroszország már nem a kínai autók legnagyobb importőre 2025 első kilenc hónapjában. A trónt meglepő módon Mexikó vette át, míg Oroszország a harmadik helyre szorult vissza, az Egyesült Arab Emírségek mögé.
Várnak minket a humanoid robotok: nagyobb üzlet lesz, mint az autógyártás
Öt éven belül 90 ezer robotkutyát és 40 ezer humanoid robotot szeretne értékesíteni az Omoda és Jaecoo autókat is gyártó Chery. A kínai cégcsoport Co-Create Co-Define rendezvényén közölték: belátható időn belül a termelésük 50 százalékát adnák majd a gépjárművek, míg a másik felét immár a robotok tennék ki.
