Lesz nemzeti buszgyártási stratégia
Nemzeti autóbusz-gyártási stratégia kidolgozásáról és végrehajtásáról határozott a kormány a magyarországi buszgyártás versenyképessége érdekében - nyilatkozta a kormányszóvivő szerdán, a kormányülés szünetében.
Milyen buszok érkeznek? Nagy dilemma előtt Budapest
A magyar buszok beszerzése nemzetgazdasági érdek is, hiszen a kedvezőbb alkatrészárak mellett százötven csuklós busz gyártása közvetlenül 250–300, míg közvetetten több mint ezerhatszáz embernek adna munkát – idézi a Magyar Hírlap keddi száma Mészáros Csabát, az Evopro-csoport elnök-tulajdonosát.
A magyar busz újra sikeres lesz?
Egy busztenderen a beszerzési árhoz hozzá kell adni a pótalkatrészek árát és a szervizdíjat is, ezek együttes ára adja ki a teljes költséget. E módszerrel a magyar ajánlat olcsóbb, mint a lengyel, a 3-as metró felújítása alatt használandó csuklós buszokra kiírt tenderen – mondta Mészáros Csaba, az Evopro-csoport elnök-tulajdonosa (képünkön).
Ördögi körben a magyar buszgyártás - itthon sem kellenek a járművek
Évi 400 millióan utaznak busszal magyar utakon, a hazai buszgyártók mégis alig kapnak megrendelést - számol be szerdai számában a Népszabadság.
Milliárdok folyhatnak el a BKV-nál
Bár a jelenlegi városvezetés a budapesti tömegközlekedésben részt vevő autóbuszokat igyekszik egységes arculatúvá tenni, a gyártmányukat tekintve igencsak szétaprózódott állományról van szó. Ez nagyon nem gazdaságos.
