autópálya

Az őskáosz megérett: miért fontos a tropára ment M1-M0-csomópont ügye?

Miután a szakemberek váratlan problémákkal találták szembe magukat az M1‒M0-csomópont bontásakor, nagyszabású felújítás vált szükségessé a sokak által használt lehajtó esetében. Jár-e pluszköltséggel majd a lehetőleg nyárra befejeződő újjáépítés? Hogyan érinti a komplex átépítés fejleménye az arra közlekedő autósokat? Ezeknek jártunk utána.

Rossz hír érkezett: alapjaitól kell újjáépíteni az M1-M0 csomópontot

A bontások alkalmával kiderült, hogy rosszabb a helyzet, mint a szakemberek elsőre gondolták, ezért teljesen újra kell építeni az útpálya szerkezetét az M1-M0 találkozásánál. Az előre nem látott problémák miatt az átlagosnál tovább tart az erre a szakaszra tervezett korlátozás, illetve a forgalom csak egy sávon haladhat.

Ez a dupla autópálya-matricás hiba háromszázszoros tanulópénzbe került

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) jogszerűen járt el, amikor az autópályán rossz rendszámmal és megváltozott értesítési címmel közlekedő jóhiszemű autóst keményen megbírságolta.

Jön az új útdíj az új gyorsforgalmi utakra

Várhatóan májustól fizetős lesz több új gyorsforgalmi út. Összesen 81 kilométer közutat vonnak be a díjfizetési rendszerbe, ami már idén 1,95 milliárd forint bevételt hozhat az államnak.