Az autó- és a mobilgyártók kivéreztetik egymást
Jelentős hiány van a világon félvezetőkből és emiatt chipekből is, ami miatt vagy a járműipar, vagy a mobilgyártók járnak pórul. Fokozzák ugyan a piaci szereplők az alapanyagtermelést, de egyelőre még a kereslet dominál, ami miatt állnak az autógyárak.
A Volkswagen rástartolt az akkumulátorok teljes körű újrahasznosításra
A legnagyobb német autógyártó akkumulátor-újrafeldolgozó üzemet nyitott, mely azonban nem csak az értékes, ritka fémekre "vadászik", hanem mindenre, amivel az elektromos autózás és autógyártás még tovább zöldíthető. A folyamattal akkumulátoronként 1,3 tonna szén-dioxid-kibocsátás spórolható meg.
Óriási fordulat jöhet a GM-nél
A General Motors (GM) azt tervezi, hogy 2035-re teljesen átáll az elektromos autók gyártására és csak megújuló energiát használ minden létesítményében, 2040-re pedig minden tevékenysége karbonsemleges lesz - írja az MTI.
Forradalmi újítással készül az olimpiára a Toyota
A Toyota lett a világ legnagyobb autógyártója 2020-ban, letaszítva az autóipar trónjáról a Volkswagent, ám a szakértők szerint a vállalat jövője attól függ, hogyan értékelik a pénzügyi befektetők és a vásárlók a Toyota elektromosautó-stratégiáját.
Válságba került a cseh autóipar
A cseh autóipar borzalmas évet zárt 2020-ban, a három autógyár teljesítménye közel ötödével zsugorodott, bár még így is jóval több mint egymillió autó gördült le a futószalagjaikról.
