acélipar

Tízmilliárdos cégfúzió a Dél-Dunántúlon

Két dél-dunántúli családi cég egyesült az elmúlt napokban. A Lakics Gépgyártó résztulajdonosa lett az ország egyik legjelentősebb acélszerkezet gyártó vállalkozásának.

Új áfabotrány érik Magyarországon Ukrajna miatt?

Az Ukrajnának adandó uniós vámkönnyítés hatása a magyar gabonapiacra még nem mérhető fel pontosan, de a határ mentén befolyásolhatja az árakat. A hazai acéliparra nem hat közvetlenül az acéltermékeket érintő hasonló EU-intézkedés, de az áfacsalást erősítheti.

Kisebb leépítéssel is nullszaldós lehet a dunaújvárosi vasmű

Évi 60-70 millió dollár (mai árfolyamon mintegy 15 milliárd forint) megtakarítással számolt az ISD Dunaferr Zrt. abban a szcenárióban, amelyben az iparági legjobb gyakorlatnak megfelelő szintre csökkentették volna az alkalmazottak számát. A Napi Gazdaság birtokába került dokumentumok szerint a magyarországi vállalat jelenlegi létszáma mintegy háromszorosa az ágazati legjobb gyakorlatnak, az egyelőre elvetett forgatókönyv szerint három év alatt 40-50 százalékkal csökkentették volna e különbséget 2−2,5 ezer fő elbocsátásával (ez a létszám 25−35 százaléka), hogy elérjék a nullszaldós működést. Úgy tudjuk, végül az augusztusban bejelentett 1500 fős leépítéssel is megvalósíthatónak látszik a veszteségek lefaragása, egyelőre ennél nagyobb elbocsátásra nem készül a vállalatcsoport, amely 33 milliárd forint üzemi és 29,2 milliárd forint mérleg szerinti veszteséggel zárta az elmúlt évet. Az elemzés szerint a kontinens piacán versenyképes gyárnak legalább évi 2 millió tonna kapacitásúnak és 35 évnél fiatalabbnak kell lennie − a dunaújvárosi vasmű I. kohója évi 650-700 ezer tonna, a II. egység pedig 1,3-1,4 millió tonna kapacitású, az üzem 59 éves. (A hírek szerint ezt megelőzően is készült egy olyan középtávú stratégia Dunaújvárosban, amelyben legfeljebb 3 ezer fő foglalkoztatásáról és egy kohó működéséről volt szó.)

A Dunaferr megmentését sürgeti az ágazati szervezet

Állami segítségre van szüksége az ISD Dunaferr Zrt.-nek − idézte az MTI Szabados Ottót, a Magyar Vas- és Acélipari Egyesülés (MVAE) elnökét, aki úgy látja, a kormány komolyan tenni fog a cég megmentése érdekében, mert 1500 ember elbocsátása  az egész országra nézve szociális katasztrófát jelentene. A 14 magyarországi vállalatot tömörítő MVAE elnöke azzal kapcsolatban nyilatkozott, hogy a kormány tárgyalásokat kezdeményezett a Dunaferr tulajdonosaival a cég visszavásárlásáról. Szabados szerint a magyarországi acélipar, és így a Dunaferr kilátásai is az EU válságban lévő piacaival állnak szoros összefüggésben, a problémákat ezért európai szinten lehet megoldani. Erre már alakult is egy fórum, amelyben 15 tagállam acélipari szervezetei vesznek részt, Magyarország azonban nem képviselteti magát. Itthon acélgyártással jelenleg Dunaújvárosban és Ózdon foglalkoznak, a szektor kevesebb mint tízezer embert foglalkoztat. Diósgyőrben teljesen megszüntették az acélgyártást, de ott új acélgyár építését tervezi egy külföldi befektető az MVAE szerint.