Tíz osztrák személykocsi állt forgalomba a MÁV járatain a nyári szezon kezdetén – számolt be róla Vitézy Dávid a Facebook-oldalán.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a magyar vasúttársaság járműhelyzete jelenleg rosszabb, mint valaha, ezért elengedhetetlenné vált a külső segítség igénybevétele.
„Néhány hete vált egyértelművé, hogy a Dunakeszi Járműjavító csődje miatt a Lázár Jánostól örökölt MÁV-járműhelyzet rosszabb, mint valaha. Immár ma a MÁV szerelvényeinek negyede nem tud közlekedni, mert javításra vagy fővizsgára vár” – fogalmazott.
Vitézy szerint a jelenlegi járműhiány nem egyik napról a másikra alakult ki.
„Miért nincs elég működőképes klimatizált InterCity-kocsi? Itt állnak mögöttem, tele velük a csarnok a Dunakeszi járműjavítóban. Csakhogy a járműjavítót a Fidesz-kormány privatizálta, az oroszokhoz és a korábbi kormányhoz közel álló vállalkozókhoz került, akik először kivettek belőle rengeteg pénzt, majd csődbe vitték, és végül tavaly a cég az oroszokkal való üzletelés nyomán fizetésképtelenné vált” – írta.
A miniszter szerint a járműjavítóban jelenleg is több olyan kocsi áll, amely javítás vagy alkatrészhiány miatt nem közlekedhet. A fizetésképtelen járműjavítóban ragadt szerelvények miatt kényszerül a MÁV arra, hogy a nyári szezonban bérelt osztrák kocsikkal erősítse a balatoni és más InterCity-járatokat.
Azt is hangsúlyozta, hogy az üzem újraindítása és a kocsik mielőbbi forgalomba állítása nélkül nehéz lesz tartósan rendezni a MÁV járműhiányát.
Arról is beszámolt, hogy a hazahozott uniós forrásokból 35 új Intercity-motorvonat beszerzését tudták elindítani.
A balatoni Kék Hullám InterCity vonatokon négy első osztályú, kerékpárszállításra is alkalmas kocsi közlekedik, míg a Békés InterCity járatain két első- és két másodosztályú osztrák kocsi segíti az utasforgalmat.
Vitézy Dávid szerint Lázár János csak sértegetni tudta az osztrákokat, míg ők tárgyalni fognak velük, ha ez szükséges ahhoz, hogy a MÁV segítség legyen, ne pedig akadály a nyaralás során.
