Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Miközben a magyar emberek egyre többet fizetnek a benzinkutakon, Kapitány István százmilliókkal gazdagodik - írta a Fidesz-frakció közleményében, amelyben újra a benzinárstopot sürgette.
Kiemelték, hogy
a Fidesz-kormány alatt a legolcsóbb volt az üzemanyag a régióban, most viszont már Magyarország a legdrágább országok egyike.
Úgy folytatták:
Magyar Péter a kampányban 480 forintos benzinárat követelt, ehhez képest a Tisza-kormány egyik leggyorsabb intézkedése a védett üzemanyagárak kivezetése volt.
Mára már a benzinkutak jelentős részében az üzemanyagárak meghaladják a korábbi védett árszintet, ez rossz a magyar családoknak és vállalkozóknak, többek között a mezőgazdaságban dolgozóknak - tették hozzá.
A Fidesz-frakció szerint ugyanakkor
Kapitány István a Hormuzi-szoros első lezárásán a Shell-részvényein keresztül mintegy 900 millió forintot keresett.
Ez most sincs másként: ha az olajár emelkedik, az olajcégek és a részvényesek tollasodnak - fűzték hozzá, visszásnak és aggályosnak nevezve, hogy olyan kérdésekben dönt vagy éppen – „a nagy nemzetközi olajcégek érdekében" - nem dönt a gazdasági és energetikai miniszter, amelyből közvetlen gazdasági haszna keletkezhet. Ennek része az is, hogy korábbi foglalkoztatója és saját milliárdos értékű részvényportfóliója számára hoz kedvező döntéseket - közölték.
A Fidesz-frakció felszólította Kapitány Istvánt, hogy ezt a pénzügyi-gazdasági összeférhetetlenséget azonnal szüntesse meg, adja el shelles részvényeit, „ne a magyar embereken nyerészkedjen és gazdagodjon". Felszólították továbbá a magyar kormányt, hogy ne a multikat, hanem a magyar emberek érdekeit szolgáló döntéseket hozzon, és vezesse be újra a benzinárstopot.
A Mol a nagykereskedelmi árait a nemzetközi jegyzésekhez és a hazai versenyjogi szabályozáshoz igazítva állapítja meg, az elmúlt hetekben folyamatosan emelkedtek a nemzetközi jegyzésárak, a hazai piacon ez érvényesült - írta a cég.
A lakosságnak azonban nem ezt, hanem a kiskereskedelmi, töltőállomási árakat érdemes figyelnie.
Hozzátetteék, a Mol árazási politikájában a szomszédos országokra figyel, és ennek megfelelően a hazai üzemanyag termékárai nem drágábbak a régiós átlagnál.
Bár a védett árat megszüntették, a törvény felhatalmazza a mindenkori gazdasági minisztert - Kapitány Istvánt - arra, hogy drasztikus piaci változások vagy fogyasztóvédelmi szempontok esetén rendelettel újra beavatkozzon az üzemanyagárakba.