A Magyar Közút Nonprofit Zrt., amely 31 ezer kilométernyi országos közút üzemeltetéséért és fenntartásáért felel, 800 munkagéppel teljesít majd szolgálatot a téli hónapokban. Egy járműre átlagosan 40-70 kilométernyi út jut – közölte a társaság.

Amikor az előrejelzések alapján fagy, havazás vagy ónos eső várható, a cég megkezdi a megelőző szórásokat. Ezek célja, hogy a friss hó vagy a fagy ne tapadjon meg a burkolaton. A síkosságmentesítő anyagok hatását a forgalom gyorsítja, minél több jármű halad át egy adott úton, annál intenzívebb az olvasztó hatás. Az ónos eső a legösszetettebb téli csapadéktípus, akkor lehet a leghatékonyabban elvégezni a beavatkozásokat, amikor az esőzés megszűnik, és a kijuttatott anyag megfelelően megtapadhat a burkolaton – írták.

  • A hóeltakarítást a munkagépek 3-5 centiméternyi friss hó esetén kezdik meg, ez alatt az olvasztó anyagok segítenek megelőzni a hó letapadását.
  • Folyamatos havazás idején, szükség esetén, ugyanarra az útra többször visszatérnek.
  • Hófúváskor a szél újra ráhordhatja a havat a megtisztított útra, ezért a téli szezon előtt célzottan helyezik ki a hófogó rácsokat és hálókat a veszélyeztetett útszakaszokra. Ahol a környezet megengedi, hosszú távú megoldásként hófogó erdősávokat is telepítenek.

A közleményben felhívták a figyelmet arra, hogy

az autósoknak érdemes már plusz 7 Celsius-fok alatt téli gumit használni, indulás előtt ellenőrizni az ablakmosó folyadékot, az ablaktörlőket, a világítást és az akkumulátort. Legyen az autóban jégkaparó, hólánc, vontatókötél, takaró, meleg ital és élelem, valamint ne előzzék meg a narancssárga villogóval dolgozó gépeket, és tartsák a követési távolságot!

Az aktuális útviszonyokról érdemes indulás előtt tájékozódni a www.utinform.hu oldalon, ahol óránként frissített információk érhetők el. Különösen fontos, hogy az autósok alkalmazkodjanak az útviszonyokhoz, kövessék a figyelmeztetéseket! – írta a Magyar Közút.