Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Vitézy Dávid új Facebook-bejegyzésében azt nehezményezte, hogy közlekedésfejlesztés nélkül húznának fel több ezer ingatlanból álló épületeket.
„3000 lakás és 56 méteres épületek a Népszigetre, közlekedési fejlesztések és garanciák nélkül – két nappal a választások előtt egy ilyen beruházás nemzetgazdaságilag kiemeltté nyilvánításáról döntött tegnap éjjel közzétett rendeletében a kormány” – írta a közlekedési szakértő.
A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője szerint a megszokott engedményekkel operál a kormányrendelet, amelyik rögzíti: a közlekedési működőképességet igazoló közútkezelői, forgalomtechnikai nyilatkozatot, hozzájárulást nem kell az építés előtt megszerezni, csak a már felépült épületek használatba vételi engedélyezése során – így anélkül megépülhet az egész, hogy kiderülne a közlekedési kapcsolatok hiánya.
A beruházás megvalósításának, valamint az építési és használatbavételi engedély kiadásának nem feltétele a helyi, kerületi vagy fővárosi településrendezési szabályokban előírt közmű- és közlekedési infrastrukturális feltételek biztosítása, az infrastruktúra-fejlesztések megvalósítása.
„Tehát az önkormányzatok semmilyen közérdeket nem tudnak érvényesíteni, ami a dolguk lenne egy ekkora beruházás esetén”
– véleményezte a rendelet tartalmát.
A rendelet annyira próbál kedvezni a fejlesztőnek, hogy még a kötelező kerékpártároló-létesítési mennyiség alól is felmenti. Budapest fejlesztése érdekében persze sokféle elképzelésről lehet beszélni, vitatkozni, a Népsziget jövőképét valóban ki kell találni – de ebben a rendeletben a közérdeknek nyoma sincs, úgy akarnak beépíteni egy teljesen megközelíthetetlen telekcsoportot, egy korábbi hajójavító üzemet egy új városrésszel, hogy az alapvető városszerkezeti, üzemeltetési és közlekedési garanciák teljes egészében hiányoznak, és az önkormányzatok jogköre is megszűnik, hogy ezeket ki tudjuk kényszeríteni – sorolta Vitézy, aki térképet is posztolt a terveket illusztrálandó.
A fővárosi közgyűlési képviselő szerint „ezt így nem lehet, ez a rendelet így, az utolsó két napra időzítve a tökéletes szimbóluma annak az ámokfutásnak, amit az Otthon Startra hivatkozással Budapesttel szemben a kormány az elmúlt hónapokban csinál”.
Ismert, a Lázár János vezette közlekedési szaktárcába is beleálló Vitézy Dávid pár hete azt az állítást fogalmazta meg, hogy a fővárosi javadalmazási szabályzat ellenére Budapest pénzéből több mint 400 millió forintot fizettek ki prémiumra és jutalomra a vezérigazgató-helyetteseknek a közműveknél. A Budapesti Közművek azonban jelezte, visszautasítja a képviselő állításait.
