Minden korábbinál több bevételre tett szert tavaly a Ferrari S.p.A., miközben kevesebb autót értékesített: a FIAT-csoporthoz tartozó gyártó 2,3 milliárd euróért adott el 6992 gépkocsit − az előbbi mutató 5 százalékkal magasabb, utóbbi 5,4 százalékkal alacsonyabb az egy évvel korábbinál. Az egyszeri tételek nélkül számolt EBIT szerinti üzemi eredmény 8,3 százalékkal, 363,5 millió euróra nőtt, a nettó profit 264 millió euró − ez 5,4 százalékkal magasabb a 2012. évinél és szintén rekordnak számít.
Az értékesítési darabszám csökkenése szándékos: a csúcskategóriás kocsikból azért készítettek kevesebbet, hogy megőrizzék exkluzivitásukat, ezzel az árukat is magasan tudják tartani. A Ferrari legnagyobb piaca az Egyesült Államok, ahol tavaly több mint kétezer autó talált vevőre, mintegy 9 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Európában a britek keresték a leginkább az olasz márka modelljeit − megelőzve a korábbi éllovas Németországot −, Nagy-Britanniában tavaly 677 Ferrarit adtak el. Odahaza viszont nincs mivel dicsekedni − maga a társaság is azt közölte, hogy Olaszország marginális piacnak számít a luxusautók szektorában −, a több mint két évig recesszió sújtotta országban tavaly csak 205 Ferrarira akadt vevő. Az olasz autógyártó nem csak az eredményeivel dicsekedhetett a héten: a világ legértékesebb brandjeinek listáját összeállító Brand Finance a Ferrarit nevezte meg a leghatásosabb brandnek − olyan mércék alapján, mint a vevői lojalitás, a márka kívánatossága, a vizuális identitás és az online jelenlét. A sárga címerpajzson ágaskodó lovat azonnal felismerik az egész világon, még ott is, ahol nincsenek aszfaltos utak − emelte ki közleményében a Brand Finance vezérigazgatója, David Haigh −, hozzátéve: a Ferrarit csaknem vallásos áhítat övezi. (A leghatásosabb brand nem azt jelenti, hogy egyben a legértékesebb is: a Ferrari értékét mintegy 4 milliárd dollárra teszi az ügynökség, ezzel a 350. helyen áll azon az érték szerinti ötszázas listán, amelyet az Apple brand vezet 105 milliárd dollárral.)
A Ferrari-kultuszt a vállalat tudatosan erősíti, minden lehetséges eszközzel, beleértve a múltat is: két múzeumot is szenteltek a különleges autóknak, illetve névadójuknak. Az egyik a Ferrari Forma−1-es versenyistállójának történelmi székhelyén, Maranellóban mutatja be a brand és a csapat történetét, a régi és az aktuális modelleket, ezt tavaly 320 ezren keresték fel. A másikat ezen a héten nyitották meg újra Modenában, Enzo Ferrari szülőházában − a felújítás után projektorok sokaságával rakták tele, amelyek folyamatosan vetítik az autóversenyző-vállalkozó életének és eredményeinek történetét.
Szerző: Szabó Márta
