BUX 135138.83 -0,56 %
OTP 42440 -0,75 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Ez a japán tényleg sportkombi

Jelenleg a Mazdánál készül a legizgalmasabb nem prémium középkategóriás, amely könnyű, élvezetesen vezethető és még a csomagtere sem kicsi.

2013. augusztus 26. hétfő, 00:00

Olyan autót tervezett a Mazda, amiről beszélnek az emberek. A többséget persze elsősorban a forma hozza lázba, ezért viszont kár is lenne őket hibáztatni. A japán középkategóriás talán még sosem nézett ki ilyen jól, a tapasztalatok alapján pedig legfeljebb egy új BMW örvend ekkora népszerűségnek az utakon. A bajor modellel ellentétben azonban a Mazda6-nak minden esélye megvan arra, hogy Magyarországon is jelentősebb mennyiséget adjanak el belőle.


Kapott_NEM_jelenik_meg_FE-n

A fentiek éppúgy érvényesek a szedánra, mint a kombira. Az utóbbi cseppet sem néz ki rosszabbul, sőt, ráadásul forintra ugyanannyit kérnek mind a kettőért. A Sportkombi egyetlen hátulütője a négyajtóshoz képest 8 centivel rövidebb tengelytáv, ami a hátsó ülésen utazóktól vesz el lábhelyet, de a tapasztalatok szerint a gyakorlatban ez kevésbé érezhető. A csomagtér azonban hatalmas még annak ellenére is, hogy néhány litert érezhetően feláldoztak a forma érdekében: az alapesetben 522 liter kicsivel szűkösebb az előző generációnál. Az izgalmas forma mellett az új Mazda6 vezetési élményével szerez magának lelkes híveket. Ebben hatalmas szerepet játszik a Skyactiv technológia, ami leegyszerűsítve könnyebb karosszériát, erős és takarékos motorokat és hatékonyabb energiafelhasználást jelent. A futómű nemcsak azért pazar, mert nagy kanyarsebességeket lehet vele elérni, de azért is, mert a méretes kerekek ellenére is jól csillapítja az úthibákat. A sportos üléspozíció mellett a kormány is közvetlen, az egyedüli problémát talán a nagy, közel 12 méteres fordulókör jelentheti.

A motor viszont ezért is kárpótol, a 2,2 literes és 175 lóerős dízelmotor 420 newtonméter nyomatéka igen hatékony országúti előzéseket tesz lehetővé, az automata váltó pedig jól passzol hozzá. Az utóbbi nem kötelező extra, kézi váltóval mintegy egymillió forintot spórolhatunk is a vételárnál. A tesztelt modell ára ezzel a kombinációval már tízmillió forint fölé kúszik, de a felszereltség már alapesetben is igen kellemes, ráadásul a 150 lovas dízel Sportkombi némileg alacsonyabb felszereltséggel már bő hétmillió forintért elhozható a kereskedésekből.

Műszaki adatok
Mazda6 2.2 Sportkombi
Hosszúság x szélesség x magasság 4805 x 1840 x 1475 mm
Tengelytáv 2750 mm
Csomagtér 522/1648 l
Motor 2.2 literes dízel 175 LE
Gyorsulás 0−100 km/h 8,6 mp
Végsebesség 215 km/h
Fogyasztás 4,9 l/100 km
Alapár 9 109 000 Ft
Economx
Economx

Ez is érdekelhet