Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Tervváltozattól függően 150−250 milliárd forintba is kerülhet az M3-as metróvonal felújítása, amely 2014 és 2020 között lehet − közölte a főpolgármesteri hivatal és a Budapesti Közlekedési Központ az MTI-vel. A napokban kiírt tervezési közbeszerzés a rekonstrukció és a meghosszabbítás előkészítését szolgálja. A vonalon átadása óta nem volt átfogó felújítás, ezért a következő uniós költségvetési ciklusban nemcsak a szerelvényeket, de az állomásokat, a pályát, a biztosítóberendezést, az egyéb gépészeti és utastájékoztatási berendezéseket is lecserélnék, és elvégeznék az alagút szigetelését is. Megvalósíthatósági tanulmány készül a meghosszabbításról is. Ha a tanulmányok pozitívan értékelik a tervet, akkor a metrót Újpest-Városközponttól a Káposztásmegyeri lakótelepig négy új közbenső megállóval, Megyeri úti végállomással építik. A M3-as metró Magyarország legforgalmasabb tömegközlekedési vonala, naponta 500 ezren használják.
