Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A látványos versenyekkel, többek között a minden évben egyre több látogatót vonzó Kék Szalaggal a balatoni vitorlázás a válság éveiben is lendületet adott a tóparti turizmusnak. Egy-egy jelentősebb vitorlásesemény tisztes bevételt hoz nagyon sok vállalkozásnak, de az elmúlt éveket ez az ágazat is megszenvedte, hiszen a hajók és a bérelt kikötőhelyek száma a tó egészét tekintve nem nő. Sok, elsősorban régebbi típusú, kisebb vitorlás kerül piacra, mert tulajdonosa az emelkedő költségek miatt már nem tudja üzemben tartani − számolt be lapunknak Kapócs Ferenc, a Balatoni Hajózási (BH) Zrt. kereskedelmi igazgatója. A helyükre jórészt korszerűbb, nagyobb, olykor már a tengerekre is alkalmas vízi járművek kerülnek. Ezek általában márkás, külföldön gyártott vitorlások − a balatoni üzemektől már kevesebben vásárolnak (több vállalkozás a csőd szélén táncol). A tulajdonosok zöme változatlanul magyar, a külföldiek száma az elmúlt években nem nőtt érdemben. A vitorláskikötőiben több mint 2100 hajóhellyel rendelkező BH idén e téren 5 százalékos áremelésre kényszerült, jórészt azért, mert a mederhasználati díj, illetve a járulékos költségek brutálisan megemelkedtek.
Egy nagyobb hajó kikötői díja évente átlag mintegy 200 ezer forint − jelentős helyi eltérésekkel −, ebben azonban nincsenek benne az olyan szolgáltatások, mint az áram, az ivóvíz, a daruzás vagy a téli tárolás. Márpedig a hajók méretével párhuzamosan nő az igény a színvonalas szolgáltatásokra − az elvárásoknak a BH is igyekszik megfelelni, sőt újabb kikötők építéséről sem mondtak le, ám erre egyelőre nincs forrás. A válság óta nemcsak a BH-nál fékeződött le az új vitorláskikötők építése, illetve a régiek bővítése. Az elmúlt négy évben vállalkozói tőkéből is kevés létesítmény valósult meg, miközben mind több vendéglátó kínál szállást vitorlázással, illetve vitorláshasználattal. A tó egyik legnagyobb charterflottáját üzemeltető, emellett a kenesei négycsillagos Marina-Portot működtető EastCraft Kft. már korábban összekapcsolta e szolgáltatásokat, de nem egy panzió, illetve utazásszervező is indít többnapos vitorlástúrákat − sokszor már a kikötőkben megkezdődik a harc a vendégekért.
