Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Átmeneti, mindössze fél évre szóló rendelkezésekről dönt ma a budapesti rakpartok használata kapcsán a Fővárosi Közgyűlés. Az előterjesztés egységes díjszabást tartalmaz, a tarifák több szorzótól függnek majd, például a közlekedési eszköz hosszától, illetve attól, hogy a Duna melyik szakaszán köt ki vagy milyen tevékenységet lát el. Budapestnek az lenne az érdeke, ha októberre egységes rendelkezések szülessenek, így az akár 2 milliárd forintot is hozó rakpartpiacból már nemcsak bérbeadóként profitálhatna a főváros − mondta a Napi Gazdaságnak Szalma Botond, a Magyar Hajózási Országos Szövetség elnöke. Az átmeneti időszakban minden magyarországi hajózási vállalattal átmeneti szerződést köt a főváros − e körbe tartoznak az évi 2,5 millió külföldi turistát utaztató szálloda- és álló rendezvényhajók vagy éppen a vízi taxik. Az átmeneti konstrukció októberig akár 1 milliárd forinttal járulhat hozzá a fővárosi büdzséhez, így - bár a rakpart rendbetételének költségei szintén magasak lehetnek − hosszú távon mindenképpen megéri kiépíteni a folyószakaszt. A főváros fél évet nyer a hosszú távú konstrukció kidolgozására, amellyel már a vállalkozások is hosszú távon tervezhetnek.
