Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Április és szeptember között, illetve az 1,6 milliárd forintos keret kimerüléséig pályázhatnak az önkormányzati és állami tulajdonú közlekedési cégek a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) sűrítettföldgáz (cng)-meghajtású autóbuszok beszerzését segítő kiírására − közölte a tárca. A forrásból az azonos műszaki tartalmú dízel- és gázüzemű buszok árkülönbözetét fedezhetik a cégek az Új Széchenyi terv Zöld Beruházási Rendszer keretében rendelkezésre álló, vissza nem térítendő, úgynevezett utófinanszírozású pályázaton elnyert forrásból, a pályázók a támogatás negyedéig előleget is igényelhetnek. A keret mintegy 80 új autóbusz beszerzését teszi lehetővé, jó hír ugyanakkor, hogy a Napi Gazdaság információi szerint várhatóan jövőre már egy nagyobb, 4 milliárd forintot meghaladó összeg áll majd rendelkezésre (ez ugyanilyen feltételekkel 200 busz cseréjére lehet elegendő).
A gázüzemű közlekedés hazai terjedését eddig elsősorban infrastrukturális hiányosságok, a járművek magas vételára, valamint a cng relatíve magas jövedéki adója akadályozta. Magyarországon mindössze három nyilvános cng-töltőállomás található, Budapesten, Szegeden, illetve Győrött − utóbbi kettőt a GdF Suez üzemelteti. A legújabb, februárban megfogalmazott EU-irányelvek szerint a tagállamoknak fejlesztéseket kell végrehajtaniuk a gázüzemű közlekedés elősegítésére, 2015 végéig közös szabályokat kell kialakítani a gépkocsikat, tehergépjárműveket és vízi járműveket szolgáló cseppfolyósítottföldgáz (lng)- és cng-újratöltő állomások működéséről. Az intézkedéscsomag kitér az lng-meghajtású tehergépjárművekhez használható töltőpontok kiépítésére is: a becslések szerint mintegy 180 lng-állomás létesülne, ami jelentős piaci fejlődést hozna az lng-hajtású nehéz gépjárművek piacán − hangzott el a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) és a GdF Suez második cng- és lng-konferenciáján.
Magyarországon 1993-ban indította el a földgáz üzemanyagként való felhasználását az Égáz-Dégáz Földgázelosztó Zrt. Az azóta piacvezetővé vált társaság közel 50 földgázüzemű járművet használ, illetve több mint 40 buszt lát el cng-vel (körülbelül 50 ilyen jármű közlekedik itthon). Az MGKKE célja, hogy az évtized végéig 100 nyilvános cng-töltési pont épüljön ki − mondta Domanovszky Henrik, az egyesület elnöke, aki szerint ugyanilyen időtávon belül 25 lng-töltési pontot is létre kell hozni Magyarországon. Az itthoni fejlődési potenciál hatalmas, a kutak száma pedig már most jelentősen elmarad a környező országokétól is: Ukrajnában több mint 300, Ausztriában több mint 200, de Bulgáriában is több mint 100 ilyen egység üzemel.
Napi Gazdaság, Földi D. Attila
