Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Nehéz helyzetben van a magyarországi földgázpiac az elvonások miatt, az ellátás ugyan nincs veszélyben, ezzel együtt sokáig nem tűnik tarthatónak a karbantartási költségek visszafogása − hangzott el az Energiainfo sajtóklubjában.
A szektorban erős a forráskivonás, az adóterhek mellett a rezsicsökkentés hatása is súlyos, ám miután nincs kire továbbhárítani a terheket, csak költségcsökkentéssel lehet reagálni a helyzetre − fogalmazott Zsuga János, az FGSZ Földgázszállító Zrt. vezérigazgatója. Az ellátó rendszer jelenleg és várhatóan a következő években is képes lesz behozni a gázt, az elsősorban a karbantartási teendőket hátrányosan befolyásoló költségcsökkentési kényszer miatt azonban a helyzet csak egyik évről a másikra tervezhető. A társaság Magyar Energia Hivatal által megállapított jelenlegi 2,27 százalékos megtérülési mutatója is jelentősen csökkent az elmúlt években.
Magyarország akkor lehet képes régiós gázelosztó központtá válni, ha diverzifikálja forrásait − a jelenleg kizárólagos orosz beszerzést azonban hosszabb távon sem lehet teljesen kiváltani, és hosszú távú szerződés nélkül, csupán a spot-piacon sem lehet hagyni egy ilyen kitettségű országot Zsuga szerint. (A források diverzifikálása, az energiafüggőség csökkentése az elsődleges célja az FGSZ Földgázszállító Zrt. tízéves, mintegy 100 milliárd forintos gázvezetékrendszer fejlesztési tervének is, amelyet 2012-ben fogadott el a MEH-hel.) Egy ilyen elosztói szerep betöltéséhez több infrastruktúrára van szükség, ami emeli a gáz fogyasztói árát is. A jelenlegi, durván 150 forintos köbméterenkénti hazai árból 6-7 forint a szállítási költség, a százmilliárdos beruházás erre még egy forintot rátenne.
A legnagyobb hiányosság mégis az, hogy egyelőre nem látni, honnan lehetne behozni a szükséges gázt, illetve ki venné meg azt. Az FGSZ vezérigazgatója szerint nem biztos például, hogy a folyékony földgáz (lng) a régióban valaha is versenyképes lesz, illetve a lengyel palagáz ideszállításának is vannak infrastrukturális akadályai. Az infrastrukturális feltételek mindenesetre adottak Magyarországon a Nabucco-projekt megvalósításához (eredetileg új vezeték építése szerepelt a tervekben), a rendszer jobb kihasználtságával pedig a gázárban fizetett szállítási díj is mérséklődhetne.
Napi Gazdaság, Földi D. Attila
